试验见真章 亲临广汽研究院寒区试验场

　　[爱卡汽车 日常用车 原创]

　　开门见山，汽车噪声是我们在开车时最讨厌的“坏家伙”，一辆车如果噪声控制得好，不仅能给用户带来更好的驾乘体验，还能很直观地反映出一辆车的整体质感，所以近几年各个汽车制造商都想尽办法，誓与噪声较量到底。

　　此次，我有幸能够来到广汽研究院寒区试验场，近距离观看广汽传祺GS8的NVH试验，看看在这冰天雪地里，广汽有什么“法宝”让我们的汽车更加安静？

一、什么是NVH？

　　NVH，是Noise（噪声）、Vibration（振动）、Harshness（声振粗糙度）的英文缩写，而NVH试验，其实就是通过对汽车发动机、车身和底盘等不同部位、不同情况下的噪声测试，最大程度地减小汽车的噪声和振动，从而达到让用户能够在更加舒适、静谧的车内环境中驾驶汽车的目的。

NVH是衡量汽车舒适性和质量的核心指标，带给用户的感受也是最直接的。

二、广汽寒区试验场在哪里？

广汽寒区试验场位于黑龙江省黑河市孙吴县二门山水库中段（北纬49°32′，东经127°4′），属寒温带大陆性季风气候，每年有6个雪期。

这里历年平均极端最低气温-37.8℃，历年平均积雪天数为150天，冰层最厚可达1.8m。

广汽寒区试验场拥有高速雪环道、多功能城市雪路、ESP动态广场和融雪池等试验道路共11种，能满足31台车开展低附标定、验证试验；43台车低温标定、验证试验。

冰雪环道试验场可以测试出，在纯冰路面上，车辆能够达到的极限车速，同时也可以进行相关的NVH试验。除此之外，还有多个不同的试验场地用来测试车辆的相关性能。

三、为什么要在寒区做试验？

　　对于我们绝大部分用户来说，多余的振动越少，汽车的噪声越小，整体的驾驶感受就会越好，因此越来越多的汽车制造厂开始注重产品NVH性能的提升。不过，在严寒天气下，随着气温的降低，汽车的噪声可能会有所增加，异响也可能会变大。所以，只在普通的NVH实验室中做测试是远远不够的，需要在寒区中实际试验，才能在测试中发现问题、不断改进，使产品的NVH性能越来越好。

传祺GS8是广汽今年推出的一款重磅车型，凭借着亮眼的外观设计和7座中型SUV车型的定位，传祺GS8吸引了无数车迷的眼球。当然，这也离不开广汽传祺出色的研发能力。

在严寒天气下，汽车上所有的零部件都在经历着浩劫。经历冰冻后，汽车的噪声可能会有所增加，异响也可能会变大。

尤其是内饰部位，接缝和各个旋钮出现异响的概率也会增加。这就要求其设计水平要更高，做工也要更加细致。