三、内饰依旧经典
和现款保时捷Cayman充满豪华氛围的内饰相比,这辆老款Cayman的内饰显得更加经典一些。全黑的配色,能让我们感受到它那种不服气的战斗气息。
这辆老款保时捷Cayman的内饰整体看上去依旧经典,坐进驾驶室中,能够感觉到浓郁的战斗气息,就好像一个即将退伍的老兵,心中依旧有股不服气的劲儿。
换挡按钮被设计在了方向盘上,非常容易上手。才习惯了没几天,马先生已经能够熟练地用它来降挡超车了。
方向盘左侧的钥匙孔设计来源于赛事,车手踏进赛车后,可以一边用左手发动赛车,一边用右手操作换挡杆,完成漂亮的起跑。
随着汽车科技的进步,现在大多数车都采用电子驻车。不过在马先生看来,相比电子驻车,机械手刹会来得更加直接一些,更加追求纯粹的驾驶感受。
仪表盘上的显示暴露了这是一辆美规车,由于原车主换911之后,这辆Cayman基本上就再也没怎么开过,里程表显示到目前只行驶了22731英里,约36582km。
车尾的尾翼可以通过中控台的控制按钮来选择打开或关闭,在低速时打开尾翼行驶,其实会影响到车辆的提速,不过对于一辆Cayman来说,马先生无论何时,从来就没有把它关闭过。
从两个运动感十足的桶形座椅上,可以看到些同年代911的影子,不知道马先生在驾驶这辆Cayman的时候,有没有幻想过或许未来有一天,自己也可以开上911呢?
里程数少的话,座椅不一定就会新。比如这辆Cayman的座椅,由于原车主身材较肥胖,上下车时总是很容易就蹭到座椅边缘,所以虽然刚跑了不到40000km,真皮上已经出现了许多裂纹。
一辆保时捷Cayman上却配了一副毛茸茸的脚垫,和整车风格完全不搭嘛。不过看在它还比较可爱的份上,马先生还没有考虑要给它换掉。
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