二、外观略显年代感
这辆保时捷Cayman是一辆2008年的美规车型，它的原车主是一位外籍商人，从小就喜欢看各种汽车比赛，钟情于保时捷品牌，所以多年前刚来到中国时，就买下了这辆Cayman。平时原车主就开它上下班代步，偶尔周末休息，也会约上几个好友一起去下下赛道、跑跑山。
这辆深蓝色的保时捷Cayman当时全办下来花了将近80万元，而现在原车主早已换上了911，所以就将这辆Cayman放到网上出售，虽然非常不舍，但还是希望能为它找一个更好的主人。
它的现任车主马先生也是一位忠实的保时捷粉，在他的心目中，911简直就是神车一样的存在。不过911的价格对于马先生现在的条件来说，还是有点难以接受的。
直到有一天，马先生在网上看到了这辆2008年的Cayman，竟然才卖二十多万，于是赶紧打电话联系起来。
拥有共同的爱好总是会有聊不完的话题，最后原车主答应以25万元的价格把这辆Cayman卖给马先生，条件是马先生必须要定期发送给他这辆车的照片，好让他知道马先生有好好对这辆车。
经典的“蛙眼”大灯设计是保时捷典型的代表元素，这也是马先生喜欢保时捷的原因之一。
经历了8年的风雨洗礼，这辆Cayman的车身出现了不少掉漆现象，不过在马先生看来，这也是岁月为它留下的徽章。
尾部造型虽然看上去没有现款车型那么的圆润饱满，但是却多了几分小巧、精干。
“Cayman”字样的logo已经有些掉色、发旧，不过看上去更有些复古的气息。
从换了911之后，原车主就很少开这辆Cayman了，轮胎也已经老化。马先生接手这辆Cayman后，又为它注入了新的生命活力，更换了四条新的马牌运动型轮胎。
驾驶一辆Cayman，少不了猛踩油门和重踩刹车，所以这辆Cayman虽然里程数不多，但是刹车盘已经磨损严重了，再开一段时间，马先生也将为它更换材质更好的刹车盘。
埃安UT将于2月28日上市，广汽集团董事长冯兴亚深度实测，为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示，它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露，UT入门版续航也有300多km（预售价8.98万起 续航420km），尺寸比吉利星愿大一圈，大家会选UT还是星愿呢？
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