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全面与均衡 测宝马2系旅行车倒车影像

第 2/2 页:雷达与轨迹线
第 1/2 页:屏幕与摄像头第 2/2 页:雷达与轨迹线
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2、雷达盲区(30分)

(1)最远报警距离(15分)

  测试方法:把“爱卡汽车”挡板置于车辆正后方,同时将车辆缓慢向挡板移动,当倒车雷达提示音响起后停车,测量此时车尾与挡板之间的距离。为了减小误差,此项测试将会以三次测试的平均值作为最终数据。

2系倒车影像

2系倒车影像固定“爱卡汽车”蓝色挡板,车辆向后移动,测试最远报警距离。

2系倒车影像经过三次测试减小误差后,最终得出2系旅行车最远报警距离约为158cm,在此项测试中获得12分。

(2)长鸣报警(15分)

  长鸣报警的合理距离应该是障碍物与车保持一定距离,不能太近同时也不能太远。太近的话会让驾驶员反应不过来,可能导致撞车;而太远又会给驾驶员错误的信号,在较小的车位停车时会影响驾驶员的判断,增加停车入库的难度。测试方法与雷达最远报警距离相似,当车辆长鸣报警提示音响起时停车,测试车尾与挡板之间的距离。

2系倒车影像

2系倒车影像缓慢倒车,待雷达提示音长鸣时停车,测量2系旅行车倒车雷达的长鸣报警距离。

2系倒车影像经过三次测试减小误差后,得出2系旅行车的长鸣报警距离约为30cm,此项获得15分。

三、轨迹线精准度(15分)

    倒车影像如果没有轨迹线或轨迹线不能转动,则此大项测试直接为0分。轨迹线的精准度是此项测试的重点。如果轨迹线连精准都无法保证,那么即使轨迹线再丰富也是毫无用处。测试方法:我们用且只用倒车轨迹线进行停车入位,完成停车后下车观察车辆是否标准地停在了停车位之内。根据车辆停泊姿态进行评分。

2系倒车影像只凭借倒车影像系统将车辆停入后方车位中,测试倒车影像轨迹线是否精准。

2系倒车影像2系旅行车的倒车影像轨迹线可随车轮转动,并且画面内还带有障碍物显示模块,倒车时能够非常直观的了解后方情况。

2系倒车影像从车外看,车辆正好位于车位的正中央,左右两侧的距离几乎相同。

 

宝马2系旅行车(参数|询价)倒车影像得分汇总
项目 细分项目 得分

屏幕(10分)

尺寸(5分) 2分
显示效果(5分) 4分

盲区(60分)

摄像头盲区(30分) 广角盲区(15分) 12分
车尾盲区(15分) 10分
雷达盲区(30分) 最远雷达(15分) 12分
长鸣雷达(15分) 15分

轨迹线(15分)

精准度(15分) 15分

全景影像(15分)

是否能切换显示角度(5分) 0分
是否带有3D显示功能(5分) 0分
画面拼接处有无盲区(5分) 0分
合计(100分) 70分
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  三大项目测试完毕之后,总结出宝马2系旅行车倒车影像系统最终得分为70分,获得D级。

2系倒车影像

  编辑点评:宝马2系旅行车的倒车影像功能表现得可圈可点,不仅功能丰富多样,同时显示效果也很出色。可惜全景影像的缺失多少会显得有些美中不足,如果后期能够加入全景影像功能的话,想必会非常优秀。

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