[爱卡汽车 用车 原创]
“智能互联驾驶”近些年备受关注，互联网时代让汽车不仅仅具备行驶的能力，人机交互功能也同样重要。或许未来我们真的可以实现电影中才能出现的画面，无人驾驶、人车沟通将不再是梦。但路总要一步步走，英菲尼迪推出的多功能智能后视镜或许就是未来“智能互联驾驶”的第一步。
英菲尼迪QX50科技版多功能智能后视镜，将行车记录、蓝牙电话、语音助手、导航、音乐等功能完美地融合到一起，多元化的应用程序不仅便于使用，同时一体化机身去繁从简，让车内看起来更加简约和谐。
英菲尼迪QX50内饰运用大量棕色皮质包裹，圆润的曲线流露出一股东方古典美感。原厂选装的多功能智能后视镜完美地与内饰融合，丝毫不显突兀。
从外观来看，多功能智能后视镜与原厂车内后视镜并无太大区别。同时多功能智能后视镜面积较大，能够给驾驶员提供良好的后方视野。
从车外很明显地能够看出多功能智能后视镜搭载了一个行车记录仪摄像头，根据使用需求，它还能够实现角度调节与旋转调节。
后视镜下方带有三个功能键，分别为：蓝牙电话按键、开关按键以及语音按键。常用的功能被设置成实体按键有助于驾驶员提高操作准确度。
多功能智能后视镜画面关闭时与普通后视镜无异，从反光角度拍摄时也很难发现其中植入了一块触摸屏幕。同时，蓝光防眩目镜片保证了夜间行车的安全性。
当打开开关时，多功能智能后视镜才能将丰富的功能显示出来。5英寸IPS屏幕分辨率达到854*480，由于是电容屏幕，所以使用过程中毫无卡顿感。
后视镜的安装位置相当合理，线束整齐，丝毫没有多余的裸露。由于内置摄像头、屏幕等丰富的配件，故后视镜相对来说比较厚。
用作行车记录的摄像头采用F2.0超大光圈，能够实现1080PHD超清成像，广角角度达到了140°。
在不打开屏幕时，后视镜的成像效果与普通镜面没有差别，并没有因为加入的屏幕导致模糊。
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作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
作者：张洋 
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