这一天，冷羊羊同学正在网上浏览电动汽车。
作为一个“老司机”，冷羊羊同学做好了万全的准备，电卡、手机APP一个都不能少。
蓦然回首，冷羊羊发现车子已经没多少电了。
跟着手机导航，出发寻找充电桩，然而半个小时过去了。
这次导航没有“坑爹“，顺利找到充电桩。北汽EX200的快充在车头，插抢、刷卡，就可以充电了。
然而这个充电桩显示是正常的，就是充不了电。
没办法，冷羊羊要又双叒叕一次踏上找桩之路。
这一回，冷羊羊找到了老山南路的一个充电站，这么多电动汽车在这充电，应该没问题了吧。
电动充电桩上的一张残破的纸告诉了我们原因，原来这个充电桩要用高速公路充电卡。
高速公路充电卡和普通国电的电卡都是国家电网的，但是它们确实不一样。
安装、充值、扫码、付款，充电成功！此处应该有掌声。
两位同事的电动汽车体验结束了，他们都表示新能源汽车是新鲜事物，应该大力扶持，国家的政策也在向这个方向倾斜，但从实际车主的角度出发，电动汽车充电太太太不方便了。
编辑点评：上面文章中遇到的充电BUG都是我们在使用电动汽车中真实遇到的，去充电的路上总有各种突发状况等着你。北京的电动充电桩虽然很多，但是缺少监管，燃油车占位、坏桩情况严重，手机APP搜索充电桩很方便，但是更新不及时，也造成了使用中的困扰。另一个问题就是，在国家开放了社会资本进入充电桩领域之后，充电桩是建了不少，但是一家一个卡，一家一个APP，而且这些资本还在不断增加，充个电，N张卡，实在是不方便。据悉，北京目前有电动充电桩五千多个，到年底要达到一万个。数量是上去了，但监管、维护也要随之配套。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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