[爱卡汽车 新能源 原创]
随着电动汽车的普及,电动汽车的充电桩也越建越多,但充电难的问题仍旧是大问题,女神和她的小伙伴们就遇到了各种状况,堪称一部血和泪的史诗。
这年头当个女神不容易,你要写得了文章,换得了轮胎,上得了赛道,拍得了靓照。女神新能源用车记,在第一期的时候给大家带来了在这个物价飞涨的年代如何充电更省钱,是不是觉得新能源车又新鲜又刺激,本着独乐乐不如众乐乐的心态,我将电动汽车推荐给了我的小伙伴们。
韩美美,我的同事之一,90后的她对一切新鲜事物都很感兴趣,一直想尝鲜电动汽车,经常在茶水间向我询问电动汽车的情况。
韩美美终于开上了心仪已久的电动汽车,心里甭提多美。她发现电动汽车上手很容易,和燃油车在驾驶上并没有什么不同。
可惜好景不长,韩美美刚对电动汽车有点动心的时候,剧情出现了反转。续航里程没有多少了,要充电。
可惜好景不长,韩美美刚对电动汽车有点动心的时候,剧情出现了反转。续航里程没有多少了,要充电。
公司地库220V的家用电源就可以充电。但是韩美美发现,车里并没有220V的插头线。
找遍全车的韩美美也没有发现有220V插头的充电线,只有一根慢充充电线。
无奈的韩美美只能去4S店借线了,北汽新能源在北京有专门的4S店。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
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