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被遗忘的角落 解读车门铰链/限位器种类

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    [爱卡汽车 日常用车 原创]

    汽车被发明至今已有130多年的历史,从刚开始简易的外观,到现在拥有众多人性化配置的内饰,人类一次又一次改写了历史。但编辑觉得无论汽车怎样改变,车门还是有的。说到车门,就不得不提铰链与限位器。想必很多开车的朋友都没注意过车门铰链和限位器,如果问您都有哪几种铰链和限位器?哪种铰链好?您能回答出来吗?估计会有不少朋友回答不出来。今天我们就来聊聊铰链和限位器分别都有哪几种。

铰链/限位器

    打开车门,可以看到车门与车身连接处有两个零件,一个叫铰链,另一个叫限位器。铰链起到固定作用,限位器有限制车门打开角度的作用。

铰链/限位器铰链起到固定作用,限位器有限制车门打开角度的作用。

◆什么是铰链?

    铰链是连接车门与车身的合页,原理跟自家防盗门上的合页一样,只不过汽车上的铰链样式与防盗门上的合页不一样而已。目前市面上常见的家用车铰链分为铸造式铰链和冲压式铰链两种。由于结构设计的不同,使两种类型的铰链材质厚度也不一样,铸造式铰链通常要比冲压式铰链厚很多。

    铸造式铰链的优点是生产精度高、强度高,缺点是重量大,生产成本较高。冲压式铰链由冲压钣金组成,加工相比铸造式铰链要容易,成本也要低一些。这里需要注意的是,冲压式铰链不代表不安全。

铰链/限位器铸造式铰链的优点是生产精度高、强度高,缺点是重量大,生产成本较高。

铰链/限位器冲压式铰链由冲压钣金组成,加工相比铸造式铰链要容易,成本也要低一些。

◆材料强度是关键

    从视觉效果来看,铸造式铰链的厚度要比冲压式铰链厚很多,但这就能证明铸造式铰链一定结实,冲压式铰链一定不结实吗?如果材料强度没有达到国家标准,即便再厚的铰链也不能保证安全。编辑只是打个比喻,并不是说铸造式铰链徒有其表,只是想说材料的强度要比看到的外表更重要。

铰链/限位器铸造式铰链的厚度要比冲压式铰链厚很多,但并不代表冲压式铰链不安全。

    每个部位材料的强度都是不一样的,这就像是车身前后大梁采用高强度材料,而其他部位的材料强度则没有那么强是一个道理。即便是冲压式铰链比较薄,但只要材料的强度达到标准,在安全性方面也能表现很好。

铰链/限位器决定安全程度主要看材质强度,不能全完凭借肉眼判定其安全程度。

◆如何判定铰链强度?

    判定材料强度普通人是无法做到的,因为我们无法通过目测代替实验得到结果。其实我们也没必要判定,因为在正规渠道出售的车型,车门铰链都是达到国标标准的。我们可以通过GB15086_2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》查看结果。国标要求车门铰链必须达到纵向载荷11000N和横向载荷9000N。

铰链/限位器国标要求车门铰链必须达到纵向载荷11000N和横向载荷9000N。

    使用单位换算工具可以看到,纵向负载可以承受1121kg的重量,相当于一辆小型车的重量,这种重量完全可以满足家用车日常需求。

铰链/限位器11000N的纵向载荷转换成重量,相当于一辆小型车的重量。

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