上次说到驾考新规12字真言,自学直考,自主约考,异地考试,听得真心痒痒。给在驾校门口踯躅徘徊的不少人带来了福音。
有了这12字的尚方宝剑我们该如何选择驾校呢?我这里有三招儿保你轻松成为有证一族。
第一招:心明眼亮选驾校
驾校真真假假假真真,掏钱报名一定要看问清楚你的学时怎么刷。
新规实行后,学时设备进行了升级,教练车安装了定位设备,并且由总教练录入指纹签到,激活训练车内的学时录入系统,然后学员录入自己的指纹开始学时录入,一旦教练车离开卫星云图上的训练定位区域,学时系统就会被远程锁定。
而挂靠驾校没有在车管所存档,并没有学时录入系统,所以只能交由驾校安排统一时间一次性刷完学时,在训练场自由练车。训练场的教练大多水平跟正规教练水平差太远。
这样刷学时的弊端是:并没有按照学时要求次序训练,基本功不扎实,对车的掌控能力可能较低,在后续的训练中可能接受有些困难。如果你录学时时候的是夏天,到了冬天还没考完,那么恭喜你,你的学时要重新录入,冬天了要穿羽绒服,咋还能穿短袖练车呢!
挂靠驾校会租个场地画上线,找来几张考场线路图,你就开练吧只要不出线,不压线怎么跑都成。
现在都是寸土寸金,地儿小车多,都是新手难免有点剐蹭,可能会给我们的人身安全带来威胁,正规驾校专车专位,教练随时准备好了踩刹车,正规驾校练车真的能把心安肚子里。
驾校选对了,可是我听说说教练都特别凶,加上以前网上爆出的教练揍学员的视频,练车前也担心自己接受能力一般被教练吵。请看第二招。
第二招:学车不是光靠勤奋
练车时候要遵循以下几点:
一、练车时要和同组学员多交流学车经验,你有困惑的地方可能被一点就通。
二、学车要动脑,教练已经教了你坡起坡停的技巧,你就是坡起熄火,这时候你问教练:我怎么老熄火啊!一两次行,同一个问题老问不吵你吵谁,熄火一次,想想动作要领带着问题去做第二次,确实是坡起一直熄火,咱带着问题问教练,教练不会说你笨,反而会讲得更细致。
三、练车最怕冬练三九,夏练三伏。冬天穿的厚在车上容易施展不开,最好带上稍薄一点的衣服替换,夏天穿好防晒服,训练场是真晒。
四、学车不是一天能学完的,要合理安排时间,一般上车时间建议一次不要超过半小时,半小时后的接受能力会越来越差。长时间在练车效果更为一般,水平会不增反降。
第三招:你要有个好心态
车是练好了一考试我就紧张怎么办?
考试紧张一般由这两点引出:
一、“认车” ,考试的车比训练场的车破,不好开;考试车的后视镜和训练车的后视镜不一样等等。
二、“不自信”, 有些学员看到考试车和训练车稍有不一致就慌神儿,训练车和考试车不是一个牌子的,完了,考不过了。
如何解:
一、车和车都一样,只要调好位置,怎么学的怎么考通过没问题。要看的点都是一样的。
练车时候可能用的是普桑,考试用的捷达或者爱丽舍,这些影响都不大,调整好心态,调整好位置安心考试就行。
二、莫心慌,考试科二只要通过及格线就合格,坡起距边线30厘米找不到,这10分咱可以不要,照样能通过,不要因为一个项目的失误去影响整个考试。
三、考试所需物品随身带尽量少背包,考场内是不能带包进去的。一切从简,带身份证和钱就OK。
当然也有学员考场练车练的倍儿好,一到考场就就发懵的。首先说呢这与笨不笨无关只是心态问题,给自己的心理负担太大了,考试前练车要项目之间串起来训练,按着考试的标准,找同组学员帮忙看着有没有压线、哪儿走得不够好,或者请教练坐在副驾驶上陪你走一走,有错误教练是能够一眼看出来,毕竟见过的学员多了去了。
考试之前熟悉考场的机会一定要抓住,对考场熟悉就等于对考试上了一份保险
在考试之前一两天可以去考场测试,这时候可以多花点钱在考场上练几圈,现在多花个一两百总比补考强吧!
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