宝马750Li在音场的定位上无可挑剔。两侧A柱上的高音单元为这套音响拉开的充足的声场宽度，中置音响的存在使得深度也不会存在什么问题。所以就这么看上来，车辆的音场定位可以准确的找到最佳聆听位置，不会出现什么失分。
这种典型的“英国音”风格有着清秀干净的人声，这种声音会让听者感受到一份空灵的感觉，高高在上。但是作为取舍，我可能认为这套音响在追求清澈的同时，少了一些感情元素在里面。
我们之前说的125HZ迅速衰减，也很好理解。B＆W将低频区域的做了很明显的界限，让其不越雷池一步。而这个中频和低频界限就是125HZ的位置。所以在收听时并不会感受到美国音那种大汗淋漓的低音快感。这是B＆W“英国音”曲风所决定的，不应该算作其不足之处。
我们还说习惯将宝马750Li和之前测试的沃尔沃XC90音响进行比较。可以说XC90的音响还是更多的兼具了一些流行音乐风格，最明显的就是沃尔沃XC90拥有一个更加出色的低频区域。而宝马750Li低音单元偏少，使其更加偏向古典音乐。
两车的音色相比，宝马750Li则更加清冷一下，人声的解析度很高。而沃尔沃XC90则因为低音更加有力，从而显得富有弹性。所以我们认为宝马750Li上面的这套音响，更加适合收听古典、人声等曲风的歌曲。
编辑点评：此次宝马750Li和B＆W的这次合作在我看来可以说是成功了。该音响拥有着丰富的曲风选择，在音色以及扬声器的外观上丝毫不逊色于同级别的竞争对手。只不过这套音响所适合曲风较窄，并不及其他车型那样在流行音乐中也有建树。或许宝马认为，坐在这台车中的乘客会更加偏向于它所擅长的风格吧。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型，官方售价11.59万，叠加现金优惠和置换补贴后，低至9.99万！这款新车的出现，打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来，长安真的很“不懂事”！
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