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性命攸关 太阳膜你真贴对了吗?(下)

第 1/5 页:太阳膜的重要参数
第 1/5 页:太阳膜的重要参数 第 2/5 页:太阳膜的结构 第 3/5 页:太阳膜生产工艺 第 4/5 页:鉴别太阳膜优劣 第 5/5 页:贴膜相关注意事项
浏览全文>>(共计5页)

    [XCAR 用车 原创]

    在上期《太阳膜你真贴对了吗?(上)》中,我为大家介绍了什么是汽车太阳膜太阳膜的作用有哪些、劣质太阳膜危害有多严重。那么在本期的内容中呢,我们将为大家介绍太阳膜的种类、优秀太阳膜的结构、太阳膜的生产工艺、如何分辨优劣太阳膜等内容。在了解过太阳膜有哪些危害过后,我们来看看真正的优质太阳膜是什么样的。

汽车贴膜;车窗膜;太阳膜;膜;龙膜;紫外线;红外线;轿车;

贴膜

一、太阳膜的重要参数

    消费者在挑选太阳膜的时候,经常会被商家宣称的参数迷惑,“可见光透过率80%”、“紫外线阻隔率99%”等等。那么这些参数有什么意义呢?又能否证明太阳膜的性能呢?这就需要我们来了解一下。这些参数是太阳膜重要的性能指标,包括:可见光透过率(VLT)、可见光反射率(VLR)、紫外线透过率(UV Transmission)、太阳能阻隔率(TSER),下面来具体说说。

1、可见光透过率(VLT)

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    贴膜玻璃透过的可见光与入射可见光通量之比。简单来说,就是人肉眼可见的光波段穿过玻璃膜的比率,数值越高越清晰,数值越低膜的颜色越深。高透光率的前挡可以让视野更清晰,行车更安全。侧挡使用低透光率的膜可以保护您的隐私。优质的汽车前挡贴膜可见光透过率很高,按照有关规定,前挡风玻璃的可见光透过率必须大于70%,以不影响行车安全为前提。

2、可见光反射率(VLR)

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    这个数值是被贴了膜的玻璃反射到外面的光比率。优质的汽车贴膜应该是低内反射,内饰的倒影尽量小,不能影响视线。透明玻璃的可见光反射率为8%。

3、紫外线透过率(UV Transmission)

太阳膜

    贴膜玻璃透过的紫外线与入射紫外线通量(280-380nm)之比。简单说,就是透过率越大,穿透进车内的紫外线越多,造成的皮肤伤害和内饰老化就越严重。需要注意的是,过量的紫外线照射会导致患皮肤癌的风险增加。

4、太阳能阻隔率(TSER)

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    通俗的讲,能阻挡多少百分比的太阳能,就是这个贴膜玻璃的太阳能阻隔率。这是一项太阳膜的重要参数,因为热量的主要来源就是太阳能中的红外线。太阳能阻隔率的大小,直接影响了太阳膜的隔热性能。

二、太阳膜的结构

    大部分的消费者对贴膜的结构都不太了解,这薄薄的贴膜,价格相差巨大,从几百元到上万元不等,不禁有网友疑问,这贴膜动辄几千的售价,有什么技术含量吗?真的值这么多钱吗?要弄清楚这些问题,我们首先来了解一下太阳膜的结构。

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    上图是染色金属膜的结构图,从这个图中我们可以看出,薄薄的太阳膜,由8个不同的层面组成,由外到内分别是:防刮层、深层染色聚酯膜、金属层、合成胶、深层染色聚酯膜+紫外线吸收剂层、安装胶+紫外线吸收剂层、防粘层和保护膜。太阳膜的每层都负责不同的功能,下面来详细说说。

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点赞 144 评论 1634 +1 责任编辑:马安东
 
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