沃尔沃XC90拥有着如此出色的扬声器系统,我们怎能不期待其粉红曲线的表现呢。并且,在配备了通风式低音炮之后,沃尔沃XC90宣称自己的超低频区域能够下潜到20HZ,究竟是否如图其说的那么出色,就让我们一探究竟。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音,也是最常用于声学测试的音源。通俗地说,它是一种包含人耳能听到的所有频段(20Hz-20kHz)组成的一种声音,由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平,所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器,因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
能够看到沃尔沃XC90的粉红曲线动态范围非常大,以至于我们的测试仪器都很难完整的将其包含在内。车辆的低频区域相对饱满,之后整个曲线一路下潜,这样的曲线可以让听者听到很细腻的音质。而高音处的上扬又使得其在面对古典音乐也不会显得力不从心。
在开启了独立舞台之后,沃尔沃XC90的超低频部分变得更加饱满,这样的力度在之前测试的车型中都是很少见的。其他方面和之前的模式基本相同。
总体来看,沃尔沃XC90在粉红曲线测试阶段,表现的相对不错。整个曲线的动态区域相对大。整个曲线从低频高开之后一直走低,但是在位置最关键的高频区域,却又有重要的提升。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!