沃尔沃XC90拥有着如此出色的扬声器系统，我们怎能不期待其粉红曲线的表现呢。并且，在配备了通风式低音炮之后，沃尔沃XC90宣称自己的超低频区域能够下潜到20HZ，究竟是否如图其说的那么出色，就让我们一探究竟。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
能够看到沃尔沃XC90的粉红曲线动态范围非常大，以至于我们的测试仪器都很难完整的将其包含在内。车辆的低频区域相对饱满，之后整个曲线一路下潜，这样的曲线可以让听者听到很细腻的音质。而高音处的上扬又使得其在面对古典音乐也不会显得力不从心。
在开启了独立舞台之后，沃尔沃XC90的超低频部分变得更加饱满，这样的力度在之前测试的车型中都是很少见的。其他方面和之前的模式基本相同。
总体来看，沃尔沃XC90在粉红曲线测试阶段，表现的相对不错。整个曲线的动态区域相对大。整个曲线从低频高开之后一直走低，但是在位置最关键的高频区域，却又有重要的提升。
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