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Audi Sport-奥迪RS7 中大型车
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纵享赛道激情 奥迪学院赛道培训日体验

第 1/2 页:体验前的培训
第 1/2 页:体验前的培训第 2/2 页:紧急并线/弹射起步/动态绕桩
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    [XCAR 用车 原创]

    前两天,爱卡汽车与R.P.M.tuning在北京中汽联赛车场联手举办了奥迪学院赛道培训日活动。活动邀请15位特邀嘉宾,驾驶奥迪RS7与奥迪S3,在赛道上进行体验,在充分感受车辆操控性能的同时,学习赛道驾驶技巧。那么赛道上有哪些紧张刺激的体验项目呢?我们继续往下看。

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    在这次活动中,嘉宾驾驶奥迪性能旗舰RS7和“钢”S3来进行不同项目的体验。奥迪RS7是目前奥迪性能轿跑车型中的标杆,搭载4.0TFSI 双涡轮增压V8发动机,功率达到412kW(560Ps),扭矩为700Nm,配合8速tiptronic手自一体变速箱,0-100km/h加速仅为3.9秒。当然,奥迪引以为傲的Quattro全时四驱系统也会帮助RS7在赛道上一展身手。

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    奥迪S3在面世以来就受到车友们的好评,搭载第三代EA888 2.0TFSI发动机,最大功率210kW,最大扭矩380Nm,搭配6速S tronic双离合变速器,0-100km/h加速时间为4.9秒。和RS7一样,S3也搭载了Quattro全时四驱系统,我们期待它在赛道上的表现。

一、基础赛道知识讲解

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    本次活动赛道是北京中汽联赛车场,是CTCC北京站的比赛场地。赛道总长1.7公里,共有9个弯道,最长直线600多米。

    赛道驾驶不同于日常驾驶方式,特别是在弯道的走线上,外内外是以转角外道路的最外侧为转弯开始点,然后转向转角弯道的内侧,再驶向转角弯的外侧。这样的的走线方式相对来说,速度更快,也更加顺滑。

    当然,赛道驾驶具有一定的危险性,所以要求体验者必须遵守一些注意事项,例如:必须系好安全带,调整好方向盘、座椅、后视镜等,其中在调节座椅时要注意,在双手握住方向盘时,确保肘部能转动大约120度,也就是在转动方向盘时,胳膊可以轻松完成大角度动作,而不会出现伸直或夹紧的情况。双手握住方向盘两侧3点、9点的位置,其余位置均属错误。

    好,在培训过后,马上开始我们的体验环节。体验项目包括紧急并线、弹射起步、车辆动态绕桩等。

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厂商指导价:未上市 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口

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