[XCAR 用车 原创]

    前两天，爱卡汽车与R.P.M.tuning在北京中汽联赛车场联手举办了奥迪学院赛道培训日活动。活动邀请15位特邀嘉宾，驾驶奥迪RS7与奥迪S3，在赛道上进行体验，在充分感受车辆操控性能的同时，学习赛道驾驶技巧。那么赛道上有哪些紧张刺激的体验项目呢？我们继续往下看。

    在这次活动中，嘉宾驾驶奥迪性能旗舰RS7和“钢炮”S3来进行不同项目的体验。奥迪RS7是目前奥迪性能轿跑车型中的标杆，搭载4.0TFSI 双涡轮增压V8发动机，功率达到412kW（560Ps），扭矩为700Nm，配合8速tiptronic手自一体变速箱，0-100km/h加速仅为3.9秒。当然，奥迪引以为傲的Quattro全时四驱系统也会帮助RS7在赛道上一展身手。

    奥迪S3在面世以来就受到车友们的好评，搭载第三代EA888 2.0TFSI发动机，最大功率210kW，最大扭矩380Nm，搭配6速S tronic双离合变速器，0-100km/h加速时间为4.9秒。和RS7一样，S3也搭载了Quattro全时四驱系统，我们期待它在赛道上的表现。

一、基础赛道知识讲解

    本次活动赛道是北京中汽联赛车场，是CTCC北京站的比赛场地。赛道总长1.7公里，共有9个弯道，最长直线600多米。

    赛道驾驶不同于日常驾驶方式，特别是在弯道的走线上，外内外是以转角外道路的最外侧为转弯开始点，然后转向转角弯道的内侧，再驶向转角弯的外侧。这样的的走线方式相对来说，速度更快，也更加顺滑。

    当然，赛道驾驶具有一定的危险性，所以要求体验者必须遵守一些注意事项，例如：必须系好安全带，调整好方向盘、座椅、后视镜等，其中在调节座椅时要注意，在双手握住方向盘时，确保肘部能转动大约120度，也就是在转动方向盘时，胳膊可以轻松完成大角度动作，而不会出现伸直或夹紧的情况。双手握住方向盘两侧3点、9点的位置，其余位置均属错误。

    好，在培训过后，马上开始我们的体验环节。体验项目包括紧急并线、弹射起步、车辆动态绕桩等。