[XCAR 日常用车 原创]
很多朋友向我诉苦说自己的爱车出现了“故障”，而且是时好时坏的奇怪“故障”。经过询问后，我告诉他们这些所谓的故障并不是车辆真的出现了故障，这些都是为了更好的保护车上人员与车辆本身不受到伤害而特意设计的。编辑总结了几种发生在朋友车上的“故障”，不知您在用车时有没有遇到过这些奇怪的“故障”。
一、电瓶有电但车辆启动不了
不知您有没有遇到过发动机启动不了的情况，下车检查电瓶是有电的，其它也都一切正常，但就是启动不了车辆，其实这很有可能是挡位挂在D挡没有把挡位推回P挡而造成的。
D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。而刚启动时，发动机的转速会达到几千转，这时的动力传递很强，即使踩住刹车也会有很大的安全隐患。就算刹车有效，瞬间强大的动力也会对离合、刹车及相关传动系统造成严重冲击，对车辆本身的损害非常大。因此，厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。
二、启动或关闭发动机时雨刷器会小幅上下移动
部分车型当启动或关闭发动机时雨刷器会小幅度上下移动，这是为了防止雨刷长时间不用，而导致胶皮老化粘在玻璃上所采取的独特保护设计，并不是雨刷器出现故障。
三、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声
相信很多朋友在踩刹车踏板时都听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡。
四、倒车时空调会切换成内循环
部分车型开启空调的时候，由前进挡切换到倒挡时，空调会自动将外循环切换到内循环，很多朋友都认为这是“故障”，其实这是大错特错的。这项贴心的功能是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，最大限度保护车内人员的健康。
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作者：吴楠启 
作者：张洋 
作者：赵宗烨 
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