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爱卡来帮你 不知道这些修车准被坑(一)
 

[XCAR 日常用车 原创]

很多朋友向我诉苦说自己的爱车出现了“故障”,而且是时好时坏的奇怪“故障”。经过询问后,我告诉他们这些所谓的故障并不是车辆真的出现了故障,这些都是为了更好的保护车上人员与车辆本身不受到伤害而特意设计的。编辑总结了几种发生在朋友车上的“故障”,不知您在用车时有没有遇到过这些奇怪的“故障”。

爱卡来帮你

一、电瓶有电但车辆启动不了

不知您有没有遇到过发动机启动不了的情况,下车检查电瓶是有电的,其它也都一切正常,但就是启动不了车辆,其实这很有可能是挡位挂在D挡没有把挡位推回P挡而造成的。

假故障

D挡为行驶挡,离合器是没有分离的,发动机的动力会直接传递给车轮。而刚启动时,发动机的转速会达到几千转,这时的动力传递很强,即使踩住刹车也会有很大的安全隐患。就算刹车有效,瞬间强大的动力也会对离合、刹车及相关传动系统造成严重冲击,对车辆本身的损害非常大。因此,厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆,另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。

假故障

二、启动或关闭发动机时雨刷器会小幅上下移动

部分车型当启动或关闭发动机时雨刷器会小幅度上下移动,这是为了防止雨刷长时间不用,而导致胶皮老化粘在玻璃上所采取的独特保护设计,并不是雨刷器出现故障。

假故障

三、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声

相信很多朋友在踩刹车踏板时都听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声,出现声音的主要原因是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车,变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声,这时按下挡把锁止按钮才能挂挡。

假故障

四、倒车时空调会切换成内循环

部分车型开启空调的时候,由前进挡切换到倒挡时,空调会自动将外循环切换到内循环,很多朋友都认为这是“故障”,其实这是大错特错的。这项贴心的功能是为了防止尾气通过空调系统进入到车内,最大限度保护车内人员的健康。

假故障

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五、挂D挡松刹车不走

挂入D挡松开刹车却不走的原因很简单,就是因为没有松手刹。这不仅是新手容易犯的错误,对于一些老司机来说,这种低级的错误也是时有发生。现在很多汽车都采用电子手刹的方式,只要轻踩油门,手刹就会自动解除。

假故障

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六、倒车时后视镜下翻

有个刚刚拿到驾照的朋友跟我说,他的车只要挂入R挡时后视镜就会往下翻,后面什么东西都看不见了,一定要找4S店要个说法!其实这并不是车辆出现了问题,这是厂家特意为减少后方盲区而增加的功能,如果您真的是用不习惯可以进入系统关闭该功能。

假故障

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七、喷玻璃水时空调会切换成内循环

这项“故障”与之前说到的倒车时空调自动切换成内循环是一样的道理。玻璃水的主要成份是酒精,如果买到劣质的产品味道不好闻且不说,里面很有可能含有对人体有害的成份,想想这些有害物质从空调出风口进入到车内,对车内人员的伤害是很大的。

假故障

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八、上路行驶时方向盘被“夺”

有些朋友跟我说,有时开车方向盘会莫名其妙的被“夺”走,好像有人在跟他抢方向盘一样,其实这是车辆的一项安全配置——车道偏离预警系统。

假故障

车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成,当车道偏离系统开启时,传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态,之后由控制器发出警报信号,整个过程大约在0.5秒完成,为驾驶者提供更多的反应时间。

假故障

需要注意的是,如果驾驶者打开转向灯,正常并线行驶,那么车道偏离预警系统不会做出任何提示。

九、停车过程中刹车踏板自动刹车

有些车辆在停车或狭窄区域行驶,当接近障碍物时能感受到刹车踏板在自动刹车,这并不是车辆的刹车系统出现故障,而是车辆本身带有预碰撞安全系统。这套系统大致原理是通过传感器监测车辆状态,在即将碰撞前的一刻自动采取应对措施降低危险。

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十、下车时打不开车门

不知道您是否有过坐在后排打不开车门的情况,乘客从车内怎么也打不开车门,但是从车外就能轻松打开。这个问题很简单,原因可能是车上乘客或驾驶员误开启了儿童锁。汽车儿童锁主要是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开,以避免危险的发生。

假故障

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儿童锁根据车辆的品牌不同,所在的位置也会不同,有的在司机侧的前门锁上,有的在后门锁上,也有的在中控台上。

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十一、锁不上车

当车门锁不上时,除了遥控钥匙没电以外,那很有可能是挡位没有推回P挡,有些车型在挡位没有推到P挡时是不能锁车的。如果遇到车门无法上锁,遥控钥匙也没有问题,司机朋友可以看看挡位是否“归位”。

假故障

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十二、锁车后车大灯还亮着

现在很多车型都配备了大灯延时关闭功能,大灯延时关闭也称为伴我回家功能,其本质就是头灯在车辆熄火后的延时关闭功能,为车主下车后提供一段时间的外部照明。可以通过行车电脑设置开启或关闭,也可以设置关闭时间。

假故障

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十三、锁车后前后一侧车灯亮着

停好车后下来发现一侧车灯亮着,还以为是车灯坏了,其实这也是一项非常实用的功能。这个功能叫做驻车灯,在欧洲很多国家法律规定,如夜间在没有路灯的路边侧向停车,必须开启外侧停车灯,以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。

假故障

大部分车型的操作是,当车停稳熄火后把转向灯打到需要亮灯的一侧,与打转向灯一样,然后下车锁车即可。还有一些品牌的驻车灯有专门的按钮,只要调到相应的位置即可。需要注意的是,大部分驻车灯的耗电量很低,使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。

假故障

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编辑点评:以上所说的这几项里可能根据车辆配置的不同,功能也会有所不同,可能还有很多“故障”是驾驶员朋友不知道的,编辑只是总结了几项较为常见的功能与大家分享,当您适应这些功能的时候,就会觉得很贴心、很使用,以后在遇到一些看似是故障的时候,先别着急去维修,它很有可能是新的功能。

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