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爱卡来帮你(72)你会调节座椅头枕吗?

第 1/2 页:追尾容易造成“挥鞭伤”
第 1/2 页:追尾容易造成“挥鞭伤”第 2/2 页:如何调节座椅头枕
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    [XCAR 用车 原创]

    如今城市里的交通环境并不理想,堵车已经成为“家常便饭”,在拥挤的道路上,追尾事故经常发生。在所有的交通事故中,追尾事故的致死率是相对较低的,但车上人员的受伤率往往很高。究其原因,就是车辆在遭遇追尾时,容易对乘员颈部造成“挥鞭伤”,颈部恰恰是人体非常关键的部位,如果受到外力冲击,容易造成严重后果,甚至是永久的伤害。为了尽量减轻这种情况,如今的汽车座椅都配备了头枕。下面我们就来聊聊,座椅头枕该怎么调节。

头枕

一、什么是“挥鞭伤”?

    开头我提到在追尾事故发生时,容易造成颈部的“挥鞭伤”,那么它到底是怎样造成的呢?“挥鞭伤”是一个非常形象的词汇,在追尾或后撞事故发生时,乘坐在车内的人员身体受到巨大的冲击力,躯干被座椅猛然推动,头部由于惯性原因相对滞后,从而向后甩动,造成颈部的伤害,因头部甩动和鞭子挥动时的鞭尾动作类似,所以被称之为“挥鞭伤”。

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    汽车座椅头枕在设计时就考虑到安全性能,所以它不仅仅是一个舒适性配置,更是一项安全配置。那么既然是安全配置,头枕同样被纳入到安全试验之中。C-NCAP早在2012年版管理规则中就正式导入了鞭打试验,并从2012年7月正式开始实施,2015年版本的测试规则又对鞭打试验进行了调整。

头枕

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    鞭打试验是指将试验车辆驾驶员侧座椅及约束系统仿照原车结构,固定安装在移动滑车上,滑车以速度变化量为15.65km/h(正负0.8km/h内)的特定加速度波形发射,模拟后碰撞过程。座椅上放置假人,通过测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况,用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。

二、如何调节头枕才能避免“挥鞭伤”?

    汽车座椅上的头枕大家都不陌生,现在我们知道,头枕除了可以提高乘坐舒适性,更大的作用就是保护我们的头部和颈部,那您知道,如何调节头枕才能获得最大程度的保护吗?

1、调整坐姿

头枕

    在驾校里学车时我们都学过,上车之后首先就要调整座椅,现在我们主要说座椅靠背。将座椅高低、前后都调整合适位置之后,我们调整靠背角度。由于乘员身体头部、颈部和背部与座椅接触,因此尽量让头颈部和背部保持竖直,可以有效减轻后方撞击时所造成的伤害。所以,座椅靠背需要尽量直立一些,最佳位置是在直立的基础上稍微向后倾斜。

2、怎样调节头枕高度

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    调整坐姿后,我们开始调节头枕。一般来说,座椅头枕可以调节3挡,在头枕的支撑杆上可以看出相应的凹槽。将头枕向上调节时,直接托起头枕即可。向下调节时,需要用手捏住支撑杆下方的按钮,同时将头枕向下压即可。

3、头枕高度不宜过低或过高

头枕

    头枕高度合适才能获得更好地保护,否则可能会起到反作用,加重伤害。许多车主喜欢将头枕作为颈枕来使用,将头枕降至最低,垫在颈部后方,靠上去觉得很舒服。但这样的做法是非常危险的,过低的头枕垫在颈部后方,在遭遇追尾事故时,巨大的冲击力会通过头枕直接传递给颈部,而头部则因为惯性向后翻转,颈部会遭受非常严重的伤害,可能会出现折断颈椎这样的致命伤。

    如果头枕高于头部很多,在受到撞击时,头部很可能会被向下挤压,头部被压低,造成颈部严重伤害。另外,头部被下压时有可能会撞到头枕的金属杆,造成更严重的伤害。

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