●测试流程:我们选择了2种不同控温方式(窗户留缝、阴凉处停车),延续标准组测试方式来进行测试,并与标准组数据进行对比。同样,在测试之前,测试员对他们中意的控温方式押宝投注。东东选择了阴凉处停车,而范范觉得不考虑进灰、进雨、进小广告的情况下,窗户留缝应该不失为一种出色的控温方式。
●测试结果:停车后的10分钟内,窗户留缝对于控温稍微有一些正面作用。而20分钟后已然失去了作用。停在阴凉位置的车辆控温效果明显,可是阳光常在,阴凉却可遇而不可求啊。
世界之大,总有爱“挑刺”的“刺儿头”来发现问题,譬如全景天窗对于车内升温是否有影响。鉴于全景天窗的普及速度比车内升温的速度慢不到哪里去,我们确实有必要考虑一下这一项因素的影响。
●测试结果:事实证明,全景天窗设计对于车内温度的上升并没有什么决定性的影响,听起来有些人要失望了呢。
编辑点评:无如果说控温是从源头解决问题,那么降温就是事件发生后的迅速响应。而如何更好的降温,也是大多数人关心的问题。夏日车内降温大作战的终结篇,我们来聊聊常见的降温措施都有哪些,成效又如何。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!