内饰深浅对于车内温度有什么影响呢?99.99%的人会不假思索:“一定是深内饰比浅内饰吸热嘛!”而事实究竟是怎样?两者的差距又有多少呢?
·测试流程:分别选择黑色内饰车型一辆、米色内饰车型一辆。由空调调节,将起始温度均设定为24°C。车辆熄火,门窗紧闭置于阳光下。30分钟后分别查看两辆车仪表台、方向盘、向/背阳位置座椅的表面温度。
深浅内饰车内表面温度PK | ||
位置 | 黑色内饰温度 | 米色内饰温度 |
仪表台 | 59.1 | 60.0 |
方向盘 | 37.8 | 38.8 |
向阳位置座椅 | 41.6 | 30.9 |
背阳位置座椅 | 30.8 | 38.1 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:无数据、不真相。有些时候,我们耳朵听到的不一定是正确的,譬如深浅内饰对车内温度的影响。作战前夕,我们分析了夏日车内温度的影响因素,那么如何更好地控温,如何快速地降温呢?且听下回分解……
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!