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一汽-大众-捷达 紧凑型车
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它们不曾消逝,只是换了一种方式存在

第 1/4 页:捷达时代
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    [XCAR 汽车文化 原创]

    我出生在一个时代交替的年代里,父辈们有着一颗为共产主义奋斗终身的“红心”;晚生们则是一副踽踽独行、自由不羁的状态。身边的一切,不论旧与新,感觉自己都可以接纳。对于生活如是,对于汽车亦是——见证过夏利的兴衰,赶上了特斯拉的崛起;我们注定是会有很多回忆的一代人,我们注定要在这份回忆里不断向前。

九十年代的那些车

    我曾经问过老爸和弟弟一个问题:在你们最初的印象中,什么车占据了你回忆最重要的位置?老爸说是“上海、红旗”;弟弟则说是“大黄蜂、特斯拉”。而要我说,九十年代那些车子,才是属于我这个年代的回忆。

    九十年代老车TOP 1:大众捷达

九十年代的那些车

九十年代的那些车

九十年代的那些车

九十年代的那些车中国第一台国产大众捷达下线。

九十年代的那些车

    我打一个比方:如果你家在九十年代初购入北京市中心一套房子,以1000元/平方米(50平米一套)、共计50000万元购入;而当时一台低配捷达,售价则超过了20万元(四套房换一辆捷达)。

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厂商指导价:未上市 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资

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