节能减排是现在各大车企的关注重点，而新能源也是未来发展的一个重要方向。在人们的普遍认知里，SUV车型一向是“费油”的代名词，由于SUV车型一般体型较大，车重也较大，并且普遍配有四驱系统，所以油耗问题一直是影响人们购买SUV的一个关键因素。可是，如今的SUV车型真的都是“油老虎”吗？我们来看看下面这些新能源SUV是如何为自己正名的吧！
奥迪作为欧洲新能源汽车的先行者，早在二十多年前奥迪便提倡新能源与环保理念，并积极研发新能源汽车。早在1989年奥迪就推出了首款并联式混合动力概念车——奥迪duo，而在SUV领域，奥迪Q5 hybrid quattro也于2012年开始进行量产。该车搭载一台2.0L TFSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为155kW(210Ps)，最大扭矩为350Nm。搭配来自ZF的8速自动变速箱，并配备quattro四驱系统。
雷克萨斯NX300h
在新能源SUV领域，雷克萨斯绝对可以算是领跑者，早在十年前就已推出了RX400h混合动力车型，并且也在随着整个RX车系的进化而进化。于2014年上市的雷克萨斯NX(参数|询价)系列中型SUV，可以说是雷克萨斯品牌进行亲民化进程的一步，该系列车型一样顺应了当下节能减排的潮流，推出了混合动力车型NX300h。
宝马X5 xDrive 40e
宝马作为一个主打运动与操控性能的豪华汽车品牌，其在新能源汽车的发展道路上显得并不太积极，特别是在SUV领域。在2010年推出油电混合动力的X6车型后，直到今年的上海车展，才发布了其第二款新能源SUV车型——X5 xDrive 40e。
Jeep EV Concept
作为一辆“硬派”越野车，节能减排这种事好像和它们没有什么关系，可是真的是如此吗？早在2008年，Jeep就推出了EV Concept增程式电动车型，虽然这只是概念车型，但这至少说明了Jeep对于新能源汽车的重视。
不管是采用哪种动力形式，这些新能源SUV都只有一个目的，就是为节能减排做出贡献，为未来新能源车型的开发积累经验，同时也证明SUV并非都是“油老虎”。不管是否已经量产，油耗低至2L、3L以及纯电动的SUV车型确实已经出现，这不仅为SUV“费油”的说法正名，也为大家在够买SUV车型时提供了更多的选择。
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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