世界环境日少烧油多种树！节油文章汇总

    [XCAR 用车 原创]

    每年的6月5日是世界环境日，其意义在于提醒全世界注意地球状况和人类活动对环境的危害。借着这个机会，编辑为大家整理了一些我们之前写过的关于节油的文章，这些文章里既有最新的节油科技，也有编辑分析总结的节油驾驶技巧。现在，开始我们的回顾之旅吧。

1.《谁在替你省油？ 盘点主流汽车节油技术》（点击标题查看原文，下同）

    随着汽车在老百姓家庭中的普及，用车、养车问题成了人们所关注的焦点，我们时常听到“买得起车，养不起车”这句话，在用车、养车的问题上，首当其冲的就是油耗问题了吧。在这个油价节节攀升的年代，车辆的油耗成了人们最关心的问题。一辆汽车油耗的高低将直接影响着车主的养车费用与车辆实用性，毕竟燃油都是用钱买的，加油所浪费的时间也都是自己的。

    为了降低油耗，各大汽车厂商可是没少费脑筋，从发动机技术到动力传递方面，再到车身质量等方面，科技在不断地推动技术的发展。现如今，一辆汽车上的节油技术已经多达十几种甚至几十种，今天我们就给大家讲解几个比较有代表性，并且普及度较高的汽车节油技术和方法。

发动机排量

    在众多影响车辆油耗的因素中，首当其冲的就是发动机的排量。发动机排量对于油耗的影响显而易见，大家都知道排量指的是气缸中活塞上止点到下止点的容积，排量越大就代表吸入的空气越多，而空气要与燃油按照一定的比例混合再进行燃烧，所以排量越大，油耗也就越大。

可变气门正时

    发动机的进、排气门控制着发动机的进、排气时间，而代表进、排气门的开启时刻和开启延续时间的配气相位，对发动机的动力性、经济性及排气污染都有重要的影响。最佳的配气相位应使发动机在很短的换气时间内充人最多的新鲜空气(可燃混合气)，并使排气阻力最小，废气残留量最少。

    发动机转速变化时，由于气流的速度和进排气门早开迟闭的绝对时间都发生了变化，因此，其最佳的配气相位角也应随之改变。发动机的气门开闭由凸轮驱动，进排气门的早开角、迟闭角固定不变，这实际上只能使发动机在某一转速范围下处于最佳的配气相位，而在发动机转速很低或很高时，其配气相位就会处于不理想的状态。

    可变气门正时技术通过改变气门开闭的时间，调整进、排气量，使缸内混合气达到最佳状态，从而提升动力，节省燃油。

    看来在汽车节油问题上还是大有文章可做的，从发动机到变速箱再到车身的设计上，现在的汽车无不体现着科技的力量，技术的进步不仅使车辆能够跑的更快，还能使油耗更低。相信在这个科技高速发展的现代社会，未来会有更多的节油技术得以发明与普及。既然车辆的油耗问题如此重要，仅仅一篇理论性的技术解析怎能够？别着急，后续我们还会持续发布我们的油耗测试系列文章——X Ring，该系列文章将为大家真实展现车辆的实际使用油耗与省油驾驶方法。