[原创]

感受跃马文化 2015法拉利赛道日嘉年华

1295 大图 52

: 拉迪 2015-05-26 01:00:00 来源：拉迪 发布于: 北京

第 4/5 页：法拉利倍耐力杯亚太挑战赛: 第 1/5 页：跃马往事第 2/5 页：不一样的感受第 3/5 页：各种限量版跑车第 4/5 页：法拉利倍耐力杯亚太挑战赛第 5/5 页：F1、FXX以及599XX

浏览全文 (共计5页)

随着发动机的轰鸣划破上赛的天空，法拉利倍耐力杯亚太挑战赛正式打响。这项比赛自1993年诞生以来，就吸引了众多车主和职业车手参与其中。说道这里就不得不提法拉利的客户赛车部门，正式这个部门造就了这项赛事。

第一回合倍耐力组冠军：Steve Wyat亚军：Renaldi Hutasoit季军：David Tjiptobiantoro倍耐力业余组冠军：徐卫亚军：Eric Cheung季军：Greg Teo壳牌组冠军：金鑫亚军：韩慧麟季军：Ken Seto

第二回合倍耐力组冠军：Steve Wyat（澳大利亚）亚军：Renaldi Hutasoit（印度尼西亚）季军：Philippe Prette（意大利）倍耐力业余组冠军：徐卫（中国）亚军：Jeff Houn（韩国）季军：Gerg Teo（新加坡）壳牌组冠军：金鑫（中国）亚军：王亮（中国）季军：邢燕斌（中国）

< 上一页 1 2 345 下一页 >无广告读全文

第 01 页：跃马往事
第 02 页：不一样的感受
第 03 页：各种限量版跑车
第 04 页：法拉利倍耐力杯亚太挑战赛
第 05 页：F1、FXX以及599XX

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

文章标签：

休闲八卦汽车文化赛车风云新能源汽车

最新文章

东风纳米06预售8.99万起！居然配宝马X5同款天地门

纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。

作者：智电出行 502025-05-01

东风奕派007“换壳”日产N7！轴距没变，价格降1万多

东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。

作者：智电出行 72025-05-01