三、站着开车不拉风,舒适才是王道
关于汽车座椅的舒适性,制造商们在座椅泡沫和人体工学方面已经做了很多文章。近年来,他们通过对座椅泡沫的配方及不同位置的硬度进行调节,已经在很大程度上提升了座椅座垫及靠背的透气性及支撑性功能,但对于当今汽车电气化、网络化的时代而言,这还远远不够。
在座椅材料方面,以往在泡沫中所含的挥发性胺会产生强烈的难闻气味,这不仅影响了车内乘员的舒适性,更是对健康的极大危害。目前,座椅制造商已经开始采用新型的TDI(甲苯二异氰酸酯)材质车用座椅发泡垫。它可以消除99%的挥发性胺排放——相当于全球60%的挥发性有机物(VOC)排放量,同时也提升了座椅的舒适度。
在今年4月的上海车展上,佛吉亚发布了一款名为Active Wellness的汽车座椅系统,该座椅可利用传感系统来监测驾乘者的心跳和呼吸节奏,并通过一种特殊的按摩模式及座椅通风系统提供新鲜气流,让疲倦的乘客精神焕发或帮助处于紧张状态的驾驶员进行放松。
佛吉亚开发的OASIS 座椅不仅强化了安全性,还带有坐姿优化、温度控制和多点按摩等功能,它具有四种位置模式:方便乘客进入汽车的进入模式、适合办公及业务交流的端坐商务模式、享受视听体验的娱乐模式、近乎后躺的休息模式。
前排座位的后部安装有一个小型头部追踪摄像头,它会检测后排OASIS 座椅上的乘客高度,据此对头枕进行调整,同时调整坐垫长度及侧边靠垫以达到最佳的舒适度。
佛吉亚的SmartFit系统可以让乘客用自己的智能手机自动调节座椅。2012年这款设备升级,加载了GPS Fit功能,可以利用车内GPS设备提供的数据,根据路况和驾驶情景(交通灯和天气)自动调整座椅的位置。
江森自控也在去年推出了一种座椅预调节系统,基于一项特殊算法,专用电机将会自动将座椅调整至兼顾舒适性与安全性的位置。为了使系统顺利运行和方便操作,他们还专门开发了一款手机应用,驾驶者可以将自己的体型参数通过手机或汽车中控台面板、摄像头输入系统。在司机进入汽车之前,系统就会根据参数自动预调节座椅位置。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
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