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亟待变革 2015年度第1批C-NCAP成绩公布

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: 柳涛 2015-04-24 02:00:27 来源：柳涛 发布于: 北京

第 2/2 页：总体得分情况/后排安全带: 第 1/2 页：碰撞试验结果及评价新规第 2/2 页：总体得分情况/后排安全带

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三、观致3得分最高/8款中国品牌车型获5星

在第一批参加测试的17款车型中，有15款车型获得5星成绩，1款车型获得5星+，还有1款车型仅获得3星。其中8款中国品牌车型获得5星，从得分情况来看，多款中国品牌车型已然不输于同级别的合资车型。

观致3具体得分情况（2012版规则）
试验项目	满分
正面100%重叠刚性壁障碰撞	16.95
正面40%重叠可变形壁障碰撞	17.57
可变形移动壁障侧面碰撞	18
鞭打试验	4
加分项目	加分
驾驶员侧安全带提醒装置	0.5
前排乘员侧安全带提醒装置	1
ISOFIX 装置	0.5
侧气帘（及侧气囊）	1
电子稳定控制系统（ESC）	1
合计	60.5
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该批车型碰撞试验的评价规则依然采用的是2012版，从具体的评价结果来看，源自中国的合资车型观致3的得分最高，获得了60.5分的惊人成绩。根据C-NCAP（2012版）的星级评价规则，观致3的星级评价为5+。除绵阳金杯智尚S30外，其余车型得分均在≥52 且＜60 分的范围内。

四、后排安全带预张紧器和限力器

在该批次的试验中，符合C-NCAP管理规则加分项的各项安全装备的配置率均达到了很高的比例。对于乘员保护效果非常有效的安全带预张紧器和限力器也越来越多地应用在车辆后排座椅上。

后排安全带预张紧器和限力器配置情况
车型	后排安全带预张紧器	后排安全带限力器
天津一汽骏派D60 （1.5L手动尊贵型）	有	有
奇瑞瑞虎5 （2.0L手动家尊版）	无	有
一汽海马福美来M5 （1.6L手动尊贵型）	无	有
江淮瑞风S3 （1.5L手动豪华智能尊享版）	无	有
吉利豪情SUV （2.4L自动两驱尊贵型）	无	有
上汽集团MG GT （1.4TGI自动旗舰版）	无	无
广汽乘用车传祺GA6 (1.6T手动风尚型)	无	有
东风风神AX7 (2.3L自动智尊型)	无	有
绵阳金杯智尚S30 (1.5L手动精英型)	无	无
观致3 （1.6T自动致臻增强型）	有	有
广汽本田缤智（1.8L CVT两驱豪华型）	无	无
一汽-大众奥迪A3 （35 TFSI自动进取型）	有	有
广汽丰田雷凌（1.8V CVT豪华版）	有	有
东风悦达起亚K4 （1.8L自动LUX）	无	有
东风标致新408 （1.8L自动豪华版）	无	有
长安标致雪铁龙DS 6 （1.6T豪华版THP160）	无	有
斯巴鲁傲虎（2.5i豪华导航版）	有	有
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细心的爱卡编辑发现，在C-NCAP官网4月23日发布的2015年度第一批碰撞试验车型评价结果中，除公布了2012版规则下各车型的具体得分情况外，还加入了一个“第二排安全带”的项目，标明了各车型对于后排安全带预张紧器和限力器的配置情况。据此我们可以推测，该项目很有可能会出现在新版评价规则的加分项中。

从上表中我们发现，大部分车型的后排安全带均带有限力器，而配备预张紧器的车型却是少数。那么，安全带预张紧器有何作用呢？

在受力峰值过后，我们需要让安全带的张紧力度马上降低，以减小乘员受力，避免二次伤害，这时就需要用到安全带限力器了：在安全带卷轴的轴芯里有一根钢质扭转棒，当负荷达到预定情况时，扭转棒就开始扭曲，这样就在一定程度上放松了安全带，实现了安全带的拉力限制功能。

只有在安全带预张紧器和限力器的共同作用下，安全带的保护能力才能达到最理想的状态。这应该也是CNCAP之所以将这两项配置加入表格中的原因所在吧。

编辑点评：我们回顾一下2014年CNCAP第四批碰撞测试结果，当时所有参与试验的车型均获得了5星评价。这次的成绩虽然看似有所差异，但如此之高的5星获得率同样免不了让人心生疑问：这样的5星究竟价值几何？欧洲的E-NCAP已经提升了5星评价的门槛，C-NCAP的新版规则也将于今年7月1日起正式实施，这对于消费者而言绝对是一个利好的消息，因为只有不断提升5星的获取难度，才能迫使汽车厂商们不断地提升车辆的安全性能。随后，我们将为大家带来各款车型的详细碰撞解析，敬请关注！

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