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汽车花式开门:duang~的一下车门就开了

第 1/3 页:车门的创新
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    [XCAR 汽车文化 原创]

    不得不承认我们都喜欢特别的、不一样的事物,对于汽车也会是如此。当我们想要坐入爱车,第一件事就是拉开车门,但对于传统汽车的外观以及车门开启方式,你一定认为已经Not Fashion了,那么今天我们就来为大家来盘点一下,汽车史上各式各样的车门开启方式,记住,是不加特效,duang~的一下车门就开了哦。

花式开车门

1、“自杀”式车门

    在新奇的车门设计中,“自杀”门的历史最为悠久。早在20世纪50年代之前,很多汽车就开始将这种车门作为新车的标准配置。这名称听上去有些恐怖,但它的设计初衷可跟自杀没有半毛钱关系。“自杀”式车门设计为的是将进出车门变得更为简单方便,那为什么叫“自杀”门?在这种车门应用的鼎盛时期,安全带还不是大部分车辆的标准配置。因此当车辆发生碰撞,车门异常打开时车内乘员很容易被抛出车外。另外,下车虽然方便,但如果后方驶来的车辆碰撞车门,乘员被夹在车身与车门间就会导致重伤或死亡,这扇带来方便的车门也就瞬间变成了“杀人机器”。

花式车门

花式车门

2、座椅式车门

    创新是这个世界永恒的主题,在汽车界同样突出,这里所谓的座椅门,其实是座椅和“自杀”式车门设计为一个整体,从此你打开的再也不是车门,而是座椅。从此进出车厢的种种不便就此终结,优雅的就坐,按下按钮,车门和座椅就关闭了,女士们从此再也不用担心上下车走光的问题了。而这款车门的主人是标致一款100%纯电动力的概念跑车——EX1,车身结构非常新颖,风格趋向未来。

花式车门

花式开门

3、前开式门

    可能单纯的看到“前开门”这三个字,你无法想象这是怎样一种开门方式,但只要我一说出宝马依赛塔( Isetta)这辆经典的微型车,相信大部分车迷也已经领会到了我所表达的意思。 Isetta最大的特点在于它只有一个车门,且这个车门被安装在车头正前方,驾驶者和乘客进出车内需要从车头方向开启车门。

花式车门

花式开门

4、前后式车门

    所谓前后开门,其实就是将车门分别放置于车头和车尾的设计。如下图这辆Janus,连车内座椅也被设计成背靠背的形式,方便驾驶者和乘客上下车但也确实存在一个问题,由于采用前后开门的方式,倘若Janus要停车,必须确保前后要留有足够的空间,要不驾驶员或乘客无法下车,如此设计硬伤,使得这款怪异的小车在推出一年后彻底停产,但这奇特的车门设计还是在汽车历史上留下了浓墨重彩的一笔。花式车门

花式车门

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