为了使车内空间得到最大化的利用,同时满足不同身材的驾乘者对座椅位置的要求,带有滑轨的可调式座椅便应运而生。早期的可调式座椅只能调节前后、高低和靠背角度,而且都是手动调节,后来出现的电动座椅则变得更加方便。
随着汽车行驶速度的不断提升,汽车座椅的安全性也成为设计者们重点考虑的一项因素。在NCAP碰撞测试标准中就有针对座椅安全性的“鞭打测试”。为了提高对乘员颈部的保护,在汽车座椅上开始出现了“安全头枕”,这种头枕通常会向前倾斜一定的角度,并且设计为弧形,增加对头部的包裹性,从而给予其更好的保护。
由于人与座椅接触的部分空气并不流通,不利于汗液的排除,会使人感到很不舒服。于是便出现了座椅通风功能,它能很好的改善人与座椅接触面间的空气流通。而到了寒冷的冬季,车内空调系统也很难让座椅表面快速升温,而当我们在座椅内加入电热丝后,这个问题便引刃而解了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!