[XCAR 试驾 原创]
如果你留意世界车坛发展，不难发现，品牌细分概念就像是一根尖钉狠狠地敲入车系根部，大批定位新，打击面精确的车型破茧而出，而这些车型在初期或多或少都以一种很特别的形式出世，那么今天我们就来聊聊宝马汽车集团的细分赢家宝马1系的前世今生。
你别闹了！掐指一算宝马1系自2004年到今天也就历经了两代，有什么历史可言？不过如果看待一个车系的历史只从表面看就Too Simple了。
E36 Compact
如果要聊宝马1系的历史还要从1993年开始聊起。上个世纪90年代初，德国三剑客品牌开始逐一重拾紧凑轴距与操控的对等性，都想从现有车系中研发出一款能够主打灵活操控又能施展空间的车型。宝马在当时则选择了利用3系车型进行研发，并为这个定位似乎看上去有些跑偏的车系命名为3系Compact，而Compact英文直译就是紧凑的意思。
如果你仔细观察3系Compact车型不难发现,其实紧凑也仅是它的设计理念，而掀背的概念才是其最终信条。谁都明白这种看上去似乎只有半个屁股的设计既可以优化侧面线条又可以为后备箱提供更好的开合角度灵活载货空间。这也是未来宝马1系为之传承的设计元素。
E46 Compact
初期从E36车型中尝到甜头后不久，宝马3系也更迭到E46车型，有关紧凑型款式也了换代为E46 Compact。
这次幸运女神并没有眷顾宝马。由于在设计上大胆创新，改变了车头灯设计，引起争议。事实上这种特别颠覆E46普通版3系的大灯设计，以及北美市场的不受瞩目，导致这一代紧凑型车销量惨淡，创新意识势在必行。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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