雪山的天气说变就变,前一天的晴空万里早已消失不见,等待我们的是无尽的风雪。这雪花从前一天半夜就悄然落下,直到我们结束一天的培训离开瑟尔登,依旧没有停歇的迹象。也就是说,这一天我们都是在近乎盲驾地进行驾驶培训。
与前一天相比,今天的培训项目有些体验式培训的味道。首先是场地追逐赛,经过前一天的培训,学员们都对四驱车型有了一定的掌控力,能够在封闭的赛道中进行追逐比赛,这个项目旨在让学员能够感受雪地驾驶的乐趣。
在结束追逐赛之后,还驾驶X系列车型进行一次爬雪山的体验。由于漫天的风雪让原本清晰可变的山路全部变成了白色,坐在车内即便是雨刷开到最大都无法看清道路,更别说是雪墙、雪道甚至是山谷都无法分辨,只能通过道路两旁的指示杆来分辨道路。
不过虽然视线受阻,脚步却没有受阻。由于xDrive全驱系统的扭矩分配全部都由电脑控制,所以能够跟轻松的爬上满是积雪的山路,我们车队也由海拔2500m的培训场行驶到了接近3000m的目的地。
最后这张照片是第一天培训的时候留下的,不过那时候竞赛结果还未宣布,我们也不知道能被称为“最佳第六组”。连续两天的冰雪驾驶培训已经结束,这一次与以往不同,车型更多、难度更大而且天气条件更加恶劣。但这些困难并没有阻挡我们追寻驾驶乐趣,有了可靠的xDrive主动全时四驱系统的辅佐,在驾驶中并没有出现任何难度,而且驾驶乐趣也毫不逊色于后驱车型。
在奥地利的山巅驾驶BMW尽情舞蹈,与滑雪者徜徉在一片雪原之上,是我多年来一直想要完成的愿望。驾驶之悦,是BMW最核心的追求,所以无论是四驱还是后驱,只要车头有熟悉的蓝天白云标志,驾驶乐趣是从来不会缺席。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!