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老刘历史课（15）汽车大灯的前世今生

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五、激光大灯

虽然LED灯泡有诸多优势，但它依然不是汽车大灯的终极选择，它的接替者就是激光大灯。

其实激光并不是什么新技术，半个世纪前就已经出现，激光相比其它光源所发出的光线，最大优势就在于激光是几乎平行的光束，它不会产生光散现象，因此其传送的能量非常集中，这也是激光能作为测距、医学、成像甚至是武器的原因。

近乎平行的光线也就意味着光的形状可以做到极度可控。同一激光器所产生的光波具有恒定并且相同的波长，并且在理想状态下激光可以产生强度大于传统LED光源1000倍的光线。产生同样的照明效果，激光所需要的能源以及所占用的体积能极大地缩减，也就提升了照明的效率。

而这些都是汽车制造企业所需要的汽车大灯特性，未来汽车对灯光的控制近乎苛刻，而对节能的要求也越来越高，激光大灯技术无疑是满足这些要求的最佳选择。

目前激光大灯的光源发生器是激光二极管，如今这项技术已经比较成熟，但用在汽车灯具上还需要进一步的发展，以满足更高的使用强度和可控性。

抛去制造成本和可靠性不谈，激光大灯有着无可比拟的优势：一，由于激光大灯具有极强的定向性，照射后发散度最低，加上极强的发光效率，因此激光大灯的亮度最高，照射距离最远。也是由于这个原因，当今的激光大灯一般都将其作为远光光源，近光用其他照射距离“近”的光源。

二，激光大灯的元件可以压缩至极小的体积内（单个激光二极管元件的长度已可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100），由于其热量相对较低，不需要复杂的散热结构，因此激光大灯可以满足汽车造型设计师更天马行空的车灯创意造型。

编辑点评:从煤油灯到激光大灯，汽车的照明技术随着汽车的发展不断进步。虽然激光大灯从目前来看是最先进的汽车照明技术，但谁又能说它是车灯发展的终结呢？随着汽车技术的发展，对车灯提出了更高的要求，未来车灯也会向着更节能环保、更安全智能的方向发展。

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