三、“优”级儿童安全座椅：两款进口、一款外资
| “优”级儿童座椅 | |||
| 产品名称 | 碰撞安全性得分 | 使用方便性得分 | 总分 |
| Kiddy牌奇蒂护航者 | 32分 | 6.25分 | 38.25分 |
| Britax（宝得适）牌TRIFIX | 32分 | 5.65分 | 37.65分 |
| 宝贝第一牌太空城堡 | 31.71分 | 6.21分 | 37.92分 |
| 满分 | 32分 | 8分 | 40分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
“奇蒂护航者”京东售价1298元（德国）
Britax（宝得适）新骑士京东售价5568元（英国）
宝贝第一“太空城堡”京东售价1980元（外资）
在首批进行试验的儿童安全座椅中，国产品牌的产品几乎全军覆没，除了“好孩子”、“两只老虎”分别有1款产品得到“良”，“宝贝第一”的1款产品得到“优”级之外，其余国产儿童座椅只得到“一般”甚至“不推荐”的级别。
究其原因，还是因为国内儿童安全座椅的市场规范性较差，政策法规的执行力度也不够，尚未形成良好的市场秩序及竞争环境，这就导致大部分国内企业对该类产品的技术水平和安全需求缺乏了解。
四、欧洲NCAP车辆儿童安全保护试验
在欧洲Euro-NCAP的车辆安全评估标准中，儿童乘员的保护早已成为一项非常重要的评价项目。他们会对坐在安全座椅上的儿童假人进行安全性评估，进而作为评价车辆安全性的重要依据，而目前的C-NCAP标准中还没有这个项目。
不过，C-NCAP《儿童约束系统（CRS）评价规则》的推出，将会对国内的儿童安全座椅厂商起到一个很好的指导作用，从而推动儿童安全座椅产品的质量不断提升，并形成良好的竞争环境，最终让多数产品满足安全需求，相信这次“总体欠佳”的评价结果已经给制造商们敲响了警钟。
编辑点评：随着儿童因交通事故死亡的案例不断曝光，人们对儿童交通安全的重视程度已经逐步提升。加上近年来社会各界的大力宣传，越来越多的家长意识到了儿童安全座椅的必要性，于是，国内的儿童安全座椅市场开始活跃起来。然而，由于相关政策法规还不完善，相关部门对儿童安全座椅质量的监督也不够严格，导致很多产品并不能有效地保护儿童的安全。希望通过C-NCAP的评价可以让真正好的产品脱颖而出，同时也促使不合格的产品生产商尽快改进，达到安全性的需求。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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