任何汽车运动都会伴随着危险性,即便是要求车速要快的沙漠穿越也一样。翻越沙山的时候一定要观察坡度,如果坡度过大自己车辆的接近角又不够大的时候,最好的选择是放弃。车辆冲上沙山快要到达顶峰时,要注意观察那一边的坡度,万万不可盲目飞跃。还有,就是所有的车辆在沙山上行走的时候都会随着沙子的流动而滑动,最为安全的处理方法就是向着车辆滑动的方向转动方向盘,让车辆顺势而下。如果不这样呢?参考《巅峰拍挡》中程雷的坦途吧!
库布齐是个非常壮美的沙漠,可能他没有塔克拉玛干那么广阔,也没有国外其他沙漠的神秘。但是由于库布齐沙漠的地形复杂,沙山又不是很高,所以深得国内外越野爱好者的钟爱。
这次跟随FJ酷路泽进入库布齐沙漠,也是我第一次真正进入沙漠。沙漠给我的震撼足以让我铭记好久,而FJ酷路泽那可爱的外观下隐藏着强悍的越野实力又让我更加惊讶。我是一个公路性能控,对越野兴致缺缺,可经过次“飞行军”的年会却让我对越野产生了兴趣。看着“飞行军”中的热血男儿爽朗的笑声,还有他们穿越沙漠后的那种骄傲,我真的还是有些动摇了。我甚至开始想象我自己驾驶着FJ酷路泽在沙漠中穿行的样子,或许这就是越野的魅力吧。“飞行军”,明年见。库布齐,何时再见?
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。