[XCAR 汽车文化 原创]
时隔13年后,APEC(亚太经济合作组织)峰会再度在中国召开,会后如何总结我们还无处可知,不过会前的种种准备措施我们已经看在眼中。为保证与会的各国领导人和经济领域先锋的交通问题,“久违的”单双号限行政策都被拎了出来。那么更直接的交通问题来了,为各位“洋大人”提供坐驾的究竟是哪些车企和车型呢?
首先,我们需要了解,APEC会议并非只有一次会议,而是持续一周的系列组会,包括领导人峰会、部长级会议、高管会、各个委员会工作组会议等。现有的21个APEC成员国成员和3个观察员(东盟秘书处、太平洋经济合作理事会、太平洋岛国论坛)都会参加。不同的会议配备有不同的官方用车,相同会议不同与会人也会配备不同的坐驾。
国家元首BOSS级专属坐驾:红旗L5
早在1962年12月,锡兰总理班达拉奈克夫人访华时,国宾接待用车的重任就落在了红旗身上。与检阅车一脉相承的红旗L系列也是国家领导人国宾用车的最佳“车”选。2013年4月末,法国总统奥朗德访华时,接待他的正是全新红旗L5。
红旗L5,由一汽自主研发,号称“100%自主知识产权的红旗E级车”。从方形前脸到圆形大灯,走得是十足十的“复古路线”。搭载由一汽自主研发的V12 6.0L发动机,最大功率达到了300kW(408Ps),最大扭矩550N·m。自2014年北京车展起,红旗L5开始接受预订,售价500万元起。
用作2014年APEC会议国家领导人用车的红旗L5,与面向私人市场的车型不尽相同。前者具有防弹功能,售价高达600万人民币。
领导人峰会贵宾用车:红旗H7
打一个不太恰当的比喻,如果说L5是劳斯莱斯级别,那么H7就是奥迪。值得一提的是,红旗称霸我国高级领导配备用车多年,后被奥迪A6取代。
红旗H7基于红旗H平台打造,长5095mm、宽1875mm、高1485mm。动力方面,配备的是2.0T和3.0L两款发动机,其中2.0T发动机最大功率150kW(204Ps),最大扭矩260N·m。
红旗H7将辅助L5完成与会领导人及配偶和部长级以上贵宾的用车接待任务,这也是我国自主品牌车型向各国展示的一个契机吧。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。