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比原配更好?爱卡测试佳通舒适229轮胎

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    [XCAR 轮胎测试 原创]

    作为消耗品,轮胎的更换周期相对汽车来说要短得多,升级成本也低得多。换句话说,如果对爱车不满意,恐怕要忍上几度春秋,而对轮胎不爽的话,那可是说换就能换的。

佳通229

    尤其是咱们国内的消费者,对主观感受格外看中,再加上相对恶劣的路况,因此更加注重轮胎的舒适性与耐用性。于是,佳通舒适229就在这样的用户需求下应运而生。

佳通229

佳通229

    我们测试的这款佳通舒适229为中国安徽制造,规格为215/55 R17 94V,适配雷克萨斯ES300h。从规格上我们也可以看出,55%的扁平比、17英寸的内径以及高达94的负荷指数,都是专为B、C级中高级轿车而生。

佳通229

佳通229

    首先,我们对佳通舒适229进行了静态测试。观察胎面,非对称的花纹设计体现了其相对高端的定位,内外侧的最大区别是内侧横纹相对多一些,外侧则更显“曲折”——内侧提供静谧的行驶性能,外侧实现转弯抓地力的最大化。

佳通229

    此外,佳通舒适229的花纹还采用了五变频设计,噪声频谱错位排列,尽可能地减少音波的同向叠加,可以降低因花纹槽泵气作用而产生的噪声。

佳通229佳通229

    在24.4℃的环境温度下,胎面花纹块的平均硬度为67HA,在舒适型轮胎中处于中等偏软的水平,这种“柔软”的胎面橡胶配方均衡了舒适性与耐用性。

佳通229

    胎面四个主排水沟槽的平均深度为8.01mm,较平均水平略深,这也与佳通提供的官方资料相符——“花纹深度相对上一代产品加深15%,磨耗体积更大”。

佳通229

    作为B、C级轿车使用的轮胎,215/55 R17的佳通舒适229单胎重量约11.515kg,处于正常水平。这说明其用料十足(有两层聚酯纤维帘布层,通常此类轮胎只有一层),可靠性得到了保障。

佳通229

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