[XCAR 轮胎测试 原创]
作为消耗品，轮胎的更换周期相对汽车来说要短得多，升级成本也低得多。换句话说，如果对爱车不满意，恐怕要忍上几度春秋，而对轮胎不爽的话，那可是说换就能换的。
尤其是咱们国内的消费者，对主观感受格外看中，再加上相对恶劣的路况，因此更加注重轮胎的舒适性与耐用性。于是，佳通舒适229就在这样的用户需求下应运而生。
我们测试的这款佳通舒适229为中国安徽制造，规格为215/55 R17 94V，适配雷克萨斯ES300h。从规格上我们也可以看出，55%的扁平比、17英寸的内径以及高达94的负荷指数，都是专为B、C级中高级轿车而生。
首先，我们对佳通舒适229进行了静态测试。观察胎面，非对称的花纹设计体现了其相对高端的定位，内外侧的最大区别是内侧横纹相对多一些，外侧则更显“曲折”——内侧提供静谧的行驶性能，外侧实现转弯抓地力的最大化。
此外，佳通舒适229的花纹还采用了五变频设计，噪声频谱错位排列，尽可能地减少音波的同向叠加，可以降低因花纹槽泵气作用而产生的噪声。
在24.4℃的环境温度下，胎面花纹块的平均硬度为67HA，在舒适型轮胎中处于中等偏软的水平，这种“柔软”的胎面橡胶配方均衡了舒适性与耐用性。
胎面四个主排水沟槽的平均深度为8.01mm，较平均水平略深，这也与佳通提供的官方资料相符——“花纹深度相对上一代产品加深15%，磨耗体积更大”。
作为B、C级轿车使用的轮胎，215/55 R17的佳通舒适229单胎重量约11.515kg，处于正常水平。这说明其用料十足（有两层聚酯纤维帘布层，通常此类轮胎只有一层），可靠性得到了保障。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
42025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
132025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
04:58
03:35
09:43
02:35
京公网安备 11010102004670号