Perfect 8：捷豹XJ6 series1（1968年）
记忆点：威廉·里昂斯（捷豹创始人）最后的设计——XJ系列的首款车。
加分项：寿命长、销量高。
捷豹XJ6 series1（1968年）
在1968年XJ6问世之前，捷豹正在为人们对其“车型过时”的吐槽而顿足。而作为XJ系列的第一款车，XJ6一上市便俘获了所有人的心。它被称为是世界上最出色的捷豹轿车，在XJ6四年的寿命中，生产逾23万辆。
Perfect 7：捷豹XJ13（1966年）
记忆点：最悲催的车型。
加分项：强势而来，却铩羽而归，给个同情分。
捷豹XJ13（1966年）
1965年，捷豹将目光投向中置发动机赛车设计。于是1年后，专为勒芒赛事而开发的5.0L V12发动机的XJ13破世而出。但比赛规则的变化，却使得这个悲催的家伙无法参赛。
而它的悲催却不限于此，世上仅存的一辆XJ13，曾在一场意外事故中严重受损。虽然其后被重造，但却只能“老老实实”的陈列在博物馆中供人观赏了。
Perfect 6：捷豹E-TYPE series1（1961年）
记忆点：恩佐·法拉利口中“史上最漂亮的汽车”。
加分项：优雅与力量，拥有一切捷豹基因。
捷豹E-TYPE series1（1961年）
打破人类视觉惯性的修长的前发动机盖，使得从E-TYPE一进入人们视线就变成了吸睛女王。连“别人家的孩子”（法拉利创始人——恩佐·法拉利）都连呼这是“史上最漂亮的汽车”。
除去外观，E-Type采用了独立后悬架，可以稳定征服不同路况。搭载最早应用于XK150的3.8L发动机，输出功率198kW（269Ps），最高时速241km/h，在6.9s内完成0-100km/h加速。
无论从外形来讲，还是从性能而言，从第6到第10，每一“只”豹子都有它的历史记忆点，值得令人回想。以小见大，这也暴露出了捷豹对自身的认知。而捷豹自身最宠爱的“美娇娘”究竟是谁，我姑且吊吊胃口，卖个关子。10月13日《众子夺嫡 捷豹自评最宠爱的十款车(下)》，由爱卡为你继续揭晓第1到第5的最强捷豹车。
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
22025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
332025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
282025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
152025-05-13
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