爱卡历史课（3）沃尔沃XC90传奇十二载

    [XCAR 用车 原创]

    对于一个车型来说，十二年也许难成传奇。但对于沃尔沃XC90来说，十二年光阴足以将它铸造成SUV家族中的传奇车型。

    2014年8月2日，随着新一代沃尔沃XC90在瑞典斯德哥尔摩全球首发，XC90历经十二载的发展开始进入新的篇章。新一代XC90不但是沃尔沃未来车系布局中的第一款车，也是沃尔沃汽车全新模块化平台概念下的第一个作品，它的上市标志着沃尔沃进入了全新的发展阶段。

    【第636143辆XC90在沃尔沃图什兰达工厂下线】

    而此前早些时候，也就是今年7月，第636143辆XC90在沃尔沃图什兰达工厂下线，这辆车将作为经典之作被收藏在沃尔沃位于哥德堡的博物馆中，以此纪念它走过的辉煌历程——12年销售63万多辆，而XC90也将迎来它崭新的篇章。

    【XC90设计草图】

    XC90是沃尔沃旗下第一款豪华7座SUV，它的诞生之初似乎波澜不惊。因为在十二年前，SUV早已不是什么稀罕事，不但美国和德国汽车厂商都已推出各自不同级别的SUV，即便中国这些发展中国家，SUV都开始受到欢迎。对于沃尔沃这样一个偏居北欧、看似十分保守的汽车品牌来说，似乎早已错过进军SUV市场的大好时机。

    不过沃尔沃并不这么认为，他们发现当时大多数7座SUV都是基于皮卡甚至卡车底盘打造而来的，虽然承载能力毋庸置疑，但乘坐舒适性和驾驶操控性却普遍欠缺。由于重心高、操控性能差，SUV翻车所造成的人员伤亡已成为这类车型事故的主要原因。因此市场上迫切需要一种乘坐宽敞，却和轿车操控性能所差无几的大型SUV。在意识到这个巨大的市场空白后，沃尔沃决定杀入这个市场。于是内部代号为P28的项目应运而生，而这个项目最终产物就是XC90。

    1998年8月，时任沃尔沃汽车工程总监汉斯•威克曼（Hans Wikman）接受了P28项目，目标是要打造出一款现代化七座SUV，而它将出自沃尔沃豪华轿车S80的底盘平台。当时的设计要求是尺寸不宜过大，但必须是七座，并且要有媲美轿车的舒适性和操控性，当然超强的安全性也是新车必须坚持的家族基因。

    【莫德•亚当斯（Maud Adams）】

    作为市场的后来者，沃尔沃清楚必须尽量寻找市场空白点才有成功的机会。他们发现当时美国女性车主也开始成为SUV细分市场的主体，必须重视女性车主的感受，为此设计团队还特别邀请了一组女性顾问团帮助设计。其中瑞典著名女星、曾出演007系列电影《铁金刚大战金枪客》和《八爪女》的第13任邦德女郎莫德•亚当斯（Maud Adams）也参与了项目的讨论。

    【沃尔沃高管正在评估XC90设计方案】    

    项目分由沃尔沃在瑞典哥德堡和美国加利福尼亚州两个设计团队竞争方案，出于对美国市场的深入研究和审美理解，最终美国团队胜出。1999年5月，在位于美国菲尼克斯的沃尔沃汽车测试场上，沃尔沃高管把票投给了加州的设计团队，我们如今熟悉的XC90经典造型由此诞生。

    【2002年款XC90】    

    又经过3年多的研制开发，在2002年底特律车展上沃尔沃XC90横空出世。XC90造型散发着浓郁的北欧气息，简约而含蓄。虽然是沃尔沃品牌第一辆大型豪华SUV，但依旧保持着强烈的沃尔沃品牌特征。车身尺寸既不十分夸张，也毫不小气，在当时的全尺寸SUV中独树一帜。另一方面，由于有女性团队的参与，XC90的外形不富有侵略性，一副与人为善的样子，黑色塑料护板不但实用，也更显阳刚气派。

    【最初装备在XC90上的T6发动机】    

    XC90拥有类似钢琴造型的腰线、直立的尾灯等设计，因此拥有极高的辨识度。彼时，北欧简约风格正在欧美国家大行其道，特别是北美的消费者，看腻了本土SUV浮夸奢靡的设计，XC90的出现，犹如一股清新的晨风拂过人们的脸颊。可以说成功的造型奠定了XC90市场成功的基础。连教皇本笃十六世、美国流行音乐巨星艾薇儿以及被誉为最懂车的BBC《Top Gear》节目主持人杰里米•克拉克森在内的全球众多名流都选择XC90作为他们的座驾。