[XCAR 汽车文化 原创]
宾利或许对许多人来说,会是心中的梦想之车或者是豪车的代表品牌。这个来自英伦的汽车品牌,已经经过了接近100年历史的洗礼。虽然目前宾利隶属于大众集团,但是从根本的设计风格上看,宾利还是十分留恋自己的英伦格调。在滤掉豪车的光环之后,品牌的背后必然支持它的内涵和文化。在上海世博园内的宾利文化体验周上,我们体会到了一些宾利引以为傲的地方。
虽然在当今的时代,英国在汽车工业上,已经算不上是数一数二的国家。但是我们不能否认其曾经的霸主地位,宾利也算是亲自经历过这一时代变革的汽车品牌。充足的历史底蕴使得这个还算根正苗红的英国品牌,带着一丝特有的贵族气息。
宾利在本次文化周的现场,特意找来了两台当年曾经辉煌一时的车型。宾利在德比工厂诞生的最后一款车型Mark V出现在会场上。该车是在二战爆发时期,第二款由劳斯莱斯生产的宾利车型。共计生产17台,目前存世仅仅7台,这也使它显得弥足珍贵。在此之后,由于战争原因,宾利将生产工厂搬迁至英国克鲁郡,所以Mark V也就是德比工厂诞生的最后一台宾利车型。
此外,曾经创造了当时速度极限的宾利8.0L车型,是宾利之父(W·O先生)最为成功的作品之一。早在上个世纪20、30年代,该车型就创造了理论极速201km/h。此外在会场的任何地方,我们都可以看到让宾利自豪的英伦风格。
除了以上的两台老爷车外,宾利也带来了目前旗下在售的3款车型:欧陆GT、新飞驰、慕尚。长期豪华品牌车辆的制造经验以及悠久的参赛历史,都让宾利在对目前的车辆进行研发和设计时,有本可依。不过无论如何,宾利在车辆设计之初,都严格谨记着宾利之父(W·O先生)的初衷:“设计世界上的顶级豪华速度机器”。
宾利作为一家豪华品牌,车内使用了大量的手工制作配件。并且最让其自豪的,自然是其中深度订制部分。下面就让我们近距离的感受一下,来自英国的私人订制。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!