好了，对它的吐槽到此为止。按下启动按钮，发动机运转得无声无息。此时行车电脑显示油耗为7L/100km。为了考量一下它的真实数据并同我的车进行对比，我将油耗数据清零。挂入D挡，它悄悄地驶出了停车位。
在整车NVH性能上，日产的确有自己独到的优势。阳光并没有采用什么独特的隔音措施，但是车内将外界环境以及发动机的噪声隔离得相当到位。另一方面，1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器的组合在平顺性上也有着天然的优势。
踩下油门，你会发现转速表会稳定在1500rpm，而车速则不断提升。这样的效果是会让你产生一种驾驶电动车的错觉：发动机并不会用嗓门的升降来附和你，只有传动系统传来了不断提高的声音。
总体来说，驾驶这辆车不会给你带来什么乐趣，但却会给你一种轻松的感觉。各种操控部件力度都很轻柔，无论方向盘还是油门都不会积极响应你的指令，整体设定偏向于节油经济性。当然只要你肯蹂躏油门，它的加速性也不逊于任何对手。
在改款后增加的真皮座椅虽然其貌不扬，并且缺乏侧面支撑，但是却非常贴合身体，即便经历了令人懊恼的大堵车之后，我的腰也没有任何抗议。虽然它的尺寸不及骐达，也不如天籁那个“零重力座椅”柔软，但是其舒适度仍然值得称赞。
经过一周的驾驶，我居然对它有了相当不错的印象。尽管它不属于“第一眼美车”，但是在日常使用中它会用不错的表现来把你征服。首先，它的核心部件——动力传动系统工作相当称职，平顺节油。这一周它经历的路况总体来说，高速公路和拥堵各占50%，而综合油耗还不到6L/100km。这是它给我最大的惊喜。而它另一个“绝技”在于它的后排纵向空间：媲美D级豪华轿车的宣传绝非空穴来风。如果大家有兴趣，我会在随后向大家来展示它的超级实用性。
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
02025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
02025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
52025-07-07
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
472025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
362025-07-04
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