上期的不务正业系列，我们聊到了想要翱翔于是造了飞机的本田，和想要开车于是喊smart诞生的swatch。这期，又有哪些在“车位”而不只谋“车政”的汽车企业被爱卡“逮到”呢？
有些车企虽“不务正业”，但只是“殃及”本门类产业，譬如盯上火车制造业的法拉利。有些车企却是大胆的将触角伸向了毫不相干的金融部门，譬如近期炒得沸沸扬扬的“MINI人民很行”行长大选。MINI童鞋，最近手头紧吗？
当铁路制造业“勾搭”上法拉利，用小拇指估计也能想到它们“爱情结晶”是什么样子：赤焰般妖冶的红色、前身微微低垂的流线，和无与伦比的速度。
这部列车名为“ITALO”，由法拉利和法国国家铁路（SNCF）共同推出。从2012年4月起，效力于新旅客运输公司NTV（NTV公司大BOSS与法拉利为同一人——卢卡·克劳德洛·迪·蒙特泽莫罗），起初以罗马为中心运行。
先说配置：奢华的皮座椅神马的就不说了，“高大上”的触屏售票机和全程的管家式服务也是应有尽有。对了，还有全车免费Wi-Fi覆盖，这种事我会乱说吗？
再谈速度：车速每小时达350公里，是意大利铁路允许的最高时速。呃，坐在上面会有推背感吧。
最后聊聊价格：以米兰-罗马（580km）为例，三个档次舱位价格分别为45-88、88-118和118-130欧元。该价格与国有FS列车价格相近，比中国国内的同等距离的列车价格偏贵（当然，配置也高于国内列车）。
这样的超级列车，司机会是舒马赫吗？
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
92025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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