为了更好的测试该套音响的参数，我们在新城子昂的帮助下对其进行了专业的测试。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
从前排粉红噪音测试可以看出，该车音响曲线带有明显的丹拿特点。对于中低频区域有明显的下潜。而且对于丹麦音响品牌来说，由于更多注重于古典与美声，所以低频区域不会像美国品牌一样有强劲的低音；相反，高音部分就是丹麦音响的优势，在该音响系统中，对于高音有明显的增益，让一般录音室中对高音部分的衰减进行了补足。
对于后排来说，虽然扬声器单元并不如前排多，而且也没有三分频设计。但是曲线上的表现并不差。由于也是只有车门单元，所以整体的曲线与前排类似。
对于使用来说，迈腾(参数|询价)支持CD/DVD，以及U盘，AUX及SD卡音频输入，同时迈腾还自带有硬盘，可以把歌曲存入其中。但是测试车对于U盘和SD卡输入仅仅支持容量在2G以下，2G以上的将无法识别。这点还是有些不够人性化。
操作方面，迈腾的操作界面还是比较方便，而且简约的设计与大众其他车型保持了一致，可以很快的上手。
不知道是否是因为版权原因，我们测试车的导航只能通过光盘使用，无法将数据拷入车载硬盘。这也就导致了当车辆导航时，无法聆听CD音乐。好在还有车载硬盘，需要将指定格式的音频复制进去。对于拥有一套不错音响系统的发烧车主来说，稍显麻烦。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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