BMW X4的前声场采用了三分频。中控台上方设置了一个中置扬声器,前门把手位置为高音扬声器,下方为中音扬声器,而低音扬声器则位于前排座椅下方。实际上,BMW车型都采用了低音扬声器在座椅下方的设计。这种设计可以减少低音发出的共振,同时低频所发出的杂音会被过滤,而中音又可以拉起低音的声场。
前排高音扬声器,与中音扬声器的位置很近,并且采用了金属材质,一般高音单元都会采用传统材质制作。比如:纸质或树脂,但这种材质会令扬声器的反应更灵敏。中置单元的作用毋庸置疑,它起到了拉起两边声场的作用,让前排声场更宽裕。
后排声场采用了二分频。后车门上同样装备了高音与中音单元,高音单元位置与前排基本保持一致,在声音的表现方面和前排如出一辙。后排中音单元同样紧挨着高音单元,它们就像形影不离的伙伴,共同为后排声场出一份力。
此外,harman/kardon还为后排装备了中低音单元。它们位于头枕后方,这对中低音单元可以弥补后排声场的不足,提升中低音的音色。同时,后备箱中装有这套音响的主机和功放,从硕大的散热器可以看出,功放的功率着实不小。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。