虽然BOSE也为阿特兹定制了音响布局，但是阿特兹的前排音响并没有采用三分频，而是和大多数车型一样使用了二分频。前排中高音单元位于驾驶台前方。尺寸上相比以往的BOSE音响有一定的提升。大三角的布局，虽然与美观性有关，但是同时也有利于营造环绕的效果，更充分利用空间来营造相对广阔的音场体验。
前排的中低音单元位于车门下方，上面有BOSE的铭牌。造型上保持了BOSE一贯的上挑高多边形，显然是为了让声音在空间上有一定的提升，这方面BOSE一直做的不错。
对于中置音箱，还是位于中控台上方，能够很好地衔接左右两侧的声场，同时为营造虚拟立体环绕做出贡献。在声音上对于中高音与低频进行连接，防止声音产生脱节。
后排车门上只有低音单元，而且并没有品牌铭牌让我们有一点点惊讶。因为按照正常理念，对于定制车型，BOSE一般会给后门设置中高频的单元。
同样产生变化的是在后排座椅后方，并不再是一整块的单元区，而是分为四块。分别为中高音单元和中低音单元。
从后备箱里可以看出，该车的中低音单元并未进行额外的保护，放置物品时可能会损坏。但是从上面的标签可以看出，该扬声器是BOSE和马自达共同研发的，而不是采用BOSE的量产单元。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
42025-07-16
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
152025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
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