观致一个新生代的汽车品牌,虽然源自中国,但一直走国际化路线,设计和研发都在欧洲进行。这个年轻的品牌给人一种时尚和充满活力的感觉,融入了更多欧洲汽车的元素,给它烙上了个性鲜明的品牌烙印。那么有着迷人外观和精致内饰的观致汽车,在音响方面是不是和它的外表同样出色呢?本期的音响测试就有请我们的主角—观致3轿车。
上周我的同事杨帆童鞋,为大家介绍了凯迪拉克CTS上的那套BOSE音响,今天就由我来介绍观致3轿车的音响。这款车上的音响跟凯迪拉克上的音响截然不同,一个来自“万恶的美帝”,一个来自东洋的日本。
作为观致轿车的合作伙伴,阿尔派在汽车音响方面有着同样丰富的经验。早在1978年阿尔派公司就同本田公司合作,为本田旗下车型开发音响系统,到了1981年阿尔派和本田首次共同开发了车用导航系统。在不断的摸索和发展中,阿尔派已经跻身全球前十名的音响品牌,同时也是第一个在中国生产汽车音响的外国公司。
阿尔派在制造汽车音响主机方面是很有名气的,例如单碟CD主机、多碟CD主机等,都非常不错,要比同级别的先锋或歌乐好很多,只不过在音箱方面与欧美品牌来比较的话,还是略逊一筹。
这次的测试其实也是我们所期待的,主要是因为这是一款国产车型,在拿到测试车的第一时间我们就把它开到合作伙伴,新城子昂的音响店来一探究竟。
上期回顾
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。