观致一个新生代的汽车品牌，虽然源自中国，但一直走国际化路线，设计和研发都在欧洲进行。这个年轻的品牌给人一种时尚和充满活力的感觉，融入了更多欧洲汽车的元素，给它烙上了个性鲜明的品牌烙印。那么有着迷人外观和精致内饰的观致汽车，在音响方面是不是和它的外表同样出色呢？本期的音响测试就有请我们的主角—观致3轿车(参数|询价)。

上周我的同事杨帆童鞋，为大家介绍了凯迪拉克CTS上的那套BOSE音响，今天就由我来介绍观致3轿车的音响。这款车上的音响跟凯迪拉克上的音响截然不同，一个来自“万恶的美帝”，一个来自东洋的日本。

作为观致轿车的合作伙伴，阿尔派在汽车音响方面有着同样丰富的经验。早在1978年阿尔派公司就同本田公司合作，为本田旗下车型开发音响系统，到了1981年阿尔派和本田首次共同开发了车用导航系统。在不断的摸索和发展中，阿尔派已经跻身全球前十名的音响品牌，同时也是第一个在中国生产汽车音响的外国公司。

阿尔派在制造汽车音响主机方面是很有名气的，例如单碟CD主机、多碟CD主机等，都非常不错，要比同级别的先锋或歌乐好很多，只不过在音箱方面与欧美品牌来比较的话，还是略逊一筹。

这次的测试其实也是我们所期待的，主要是因为这是一款国产车型，在拿到测试车的第一时间我们就把它开到合作伙伴，新城子昂的音响店来一探究竟。

上期回顾

首先，我们来看看观致3轿车(参数|询价)上的音响布局。观致3轿车配备了6个扬声器单元，算是轿车上的标准配置。前门上方装有高音单元，下方是中低音单元，后门上方同样装有高音单元，下方则是中低音单元。

前排高音单元靠近A柱，高音音域比较广泛。中低音扬声器位于传统的车门下方，与高音的结合有些不够紧致。后排分布运用了相同的布局，只是高音单元略微下调了位置。

值得一提的是观致3轿车标配了，MMH多媒体信息娱乐系统，这个系统是基于微软的windows CE所开发，汇集了导航、车辆信息、娱乐以及通信功能。中控台中央的8英寸多点触控电容屏，让人很容易联想到苹果产品。

事实上，它的操作也和苹果系列产品如出一辙，利用两根手指滑动或单指点击来进行，如果你是果粉那么很容易上手。即便不是,用几次也能轻驾就熟。

这个系统功能并不多，所以不会有复杂的令人眼花缭乱的东西，所有的功能就是上面提到的那四项。其实这也是日常生活中车主们最需要的，比起功能强大的CUE来说，观致上的这套要简单实际得多。

还是老样子，我们用先进的仪器分别进行前后排的测试。显然，我们对于这套音响的音质并没有报多大希望，不指望它能好到哪儿去，毕竟只是10几万的轿车。

对于观致3的实际听音体验，测试团队认为观致3的音响调校果然体现出了阿尔派的日系音乐调校风格。曲线上来说虽然并不是很优秀，但是内置的几种均衡器模式及高低频调节却可以为我们带来不同的有趣的聆听体验。

在默认模式下，测试团队认为观致的音响偏轻松，并不够紧致，三频富有弹性且很欢快。虽然这样的评价对于一款家用音响可以说是失败的，但是我们测试的是车辆，狭小的空间及不固定的姿态，反而成为可以娱乐的部分。而且考虑到曲线上对“鼻音”的消除，显然对于男声不是很适合。如果只是默认模式聆听，我们建议可以听听比较舒缓欢快的日韩系女声曲目。

当然，我们还可以对其进行个性化设置，比如我们设置的摇滚模式下把高音和低音做出增益，然后就能让声线尽量趋于我们习惯聆听的流行乐。对于年轻人一般喜欢用mp3格式，或者蓝牙模式听歌，虽然有损，不过音响本身有所弥补所以音质来说还算不错。在这种模式下，我们可以试着聆听一些轻摇滚，比如Miranda Lambert联手Carrie Underwood新单《Somethin’ Bad》。由于笔者对爵士类音乐的喜欢，所以也附赠一个爵士乐的调校，大家可以参考。

总结：观致3的音响并不够暖，有点电子的冰冷感，但是又不像金属类音响那么尖锐，总体来说听电子乐和流行口水歌还是不错的。当然，对于这个价位的车来说，对原车音响有过高要求本身不算现实，而观致3的音响与用户的定位还是比较贴合，而与竞品车型相比虽不够明显突出，但是还算中规中矩，如果十分满分，我们还是可以给出5分右的评价。

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