●进山前还需要做准备?
答案是必须的。由于山区道路弯道多,对车辆转向系统和轮胎有着较高要求,而驾驶员也需要有足够的精力去应对不同弯度的弯道和路上可能遇到对向超车、会车、落石等一些突发情况,因此在进山前,从车到人都需要做好准备。
准备的事情虽然都是比较基础的,但希望大家还是不要忽略它们,因为不论是在日常驾驶还是山路驾驶中,正确的驾驶姿势和充足的精力都是你安全驾驶的重要保证。
●山路行车有哪些注意事项?
由于山路崎岖、狭窄且盲区多,使得驾驶员在山路行驶时有更多需要注意的事项,有些是交通法规规定的,而有些则需要我们的驾驶经验来保障我们的行驶安全,下面我们就来说说山路行驶需要注意的地方。
弯道行驶应注意控制车速在保证安全的情况下靠车道右侧行驶,因为盲区导致你并不知道弯道内对向车道是否有来车,而在转弯处双方都靠近道路中央行驶极易发生剐蹭事故,因此在拐弯时要格外注意。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。