如今自驾游已经成为有车一族出游的重要形式之一,而夏季山中的气温相对凉爽,景色也十分秀美,许多车主都会选择自驾进山,而进山就不可避免的走走山路。山路崎岖确实蕴藏着许多危险,对于新手来说更是对山路望而却步,其实在遵守交通法规的情况下再掌握一些山路行车的小技巧,完全可以在山路上安全行驶,今天我们就来说说关于山路行车安全的话题。
●山路上的交通标志都是什么意思?
确实,由于山区公路路况相对复杂有其一定的特殊性,与之匹配的许多交通标志在城市道路中是很少见到的,这就需要我们在进山前先对山路上可能遇到的交通标志有个认识,虽然这些标志都在大家考取驾照时学习过,但遇到的几率并不高想必大家也对部分标志的意义模糊不清了,我们这就一起来补补法培课。
我们这里列举的山路交通标志都是比较普遍的,当然在一些山区道路上会立有具有当地特色的警示标志,但大多数都比较通俗易懂,驾驶员理解起来无难度。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。