国内地图信息一般一年更新两次,对于一般目的地这个更新速度足够,但由于ATM机、餐馆等小型民生设施的建设会很快,这些信息的诉求往往很大但又在迟滞的更新中无法满足需求,但在iDrive内加入了联通3G网卡后,车主可以通过联网搜索到百度上的最新地图信息,通过百度定位离你最近的加油站或ATM机,但搜索速度完全取决于当地的联通信号强度。
导航途中
实时路况信息已经不是什么新鲜事了,但在导航时可以预估拥堵时间,超过5分钟会选择更优路径的功能还是不多见的。该服务目前只能覆盖国内14个大城市,不知宝马在这方面的跟进速度会有多快。
三维立体的导航模式同样被高端车应用广泛,但宝马在硬件配置上还是优于对手,拥有分辨率最高的1280*480的显示屏虽然没有变化,但在3D专用显卡和1.3GHz主频的支持下显示效果更加细腻流畅,相信同级别的厂商也会做相应的调整。
到达目的地
宝马给这个圆形选择菜单起了一个很形象的名字:PIE,通过按下中央旋钮弹出的PIE菜单可以快速搜索目标在这栋楼的哪个位置,但现在楼宇信息多是收集了写字楼和商场内的商户信息。
蓝牙连接办公
移动办公室的蓝牙连接目前只针对三星、黑莓和诺基亚这三家手机,适用手机品牌过窄是它的一个弊端,相信宝马也会对此做相应的扩充。在操作iDrive系统过程中编辑发现其操作界面的3D化程度很高,无论是母子菜单的明暗对比效果还是变换菜单的线条变化,相比于上一代iDrive系统,这代系统更加华丽。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。