[XCAR 用品 原创]
继上期我们测试了雷克萨斯的混动车型CT200h后,编辑部又迎来了一辆纯电动汽车——比亚迪e6。 相信大家已经看过了之前的评测文章,对这辆车有了初步的了解。作为全新汽车时代的开创者,纯电力驱动的汽车已经成为了现实,并且来到了我们身边。绿色环保的特性和使用成本的低廉让它成为人们心目中的理想代步工具,但同时质疑的声音也是此起彼伏。这其中最明显,也是最潜意识化的认知,就是对大功率电动机和大容量电池工作时的电磁辐射的担心。
曾有媒体做过的调查显示,超过73%的人认为纯电动汽车会存在电磁辐射,而这些人里面又有超过半数的人认为这种电磁辐射可能会对身体健康造成影响,可见“电磁辐射”这四个字在大部分人的潜意识里已经被定性了。确实,现在普通汽车所涉及到的用电器只有发动机电控系统、车用发电机、以及车内用电器这几部分,并且功率都十分有限。
而电动汽车的所有设备都由电力驱动,驾驶者和乘坐者都无可避免的会被这些电磁辐射源所包围,这当中还包括了大马力的电动机和上千块电池所组成的巨大电池组,按常理来想的话,辐射绝对远超变电站了! 但实际情况又是如何的呢? 下面我们就带大家来一起来看看比亚迪 E6的电磁辐射测试。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。