飞利浦怡动车载空气净化器
飞利浦在家用空气净化器市场经营多年,虽然技术优势不明显,但其产品线非常完整。怡动车载空气净化器外形采用了方形设计,体积稍大,如果要摆放在中控台上方会比较难固定,所以随机在包装内附送了风挡玻璃固定支架。外壳采用高质量的工程塑料,做工精细,由于采用了大送风量的电机所以需要连接车内电源使用。机身正面有电源开关按钮,可选择高低两档风量,以应对不同的净化需要。
【中控台上一般都是曲面设计,正方形的怡动净化器还真不好安放】
怡动车载空气净化器采用了比较传统的多重滤网式的净化技术,由一层HEPA高效微粒过滤网去除浮尘等空气悬浮物,可以去除小至0.3微米的细微颗粒,对付PM2.5这样的微尘也很简单,另外一层HESA活性炭吸附过滤网负责去除甲醛,苯,甲苯等有害气体和污染物。虽然技术相对比较传统,但滤网过滤是已经被证实的最有效的净化方式,只是滤网作为一种耗材,后期更换成本会较高。
【怡动的滤网在售后市场上价格在300元左右,用户后期的使用成本会比较高】
点评:
飞利浦怡动车载空气净化器的市场零售价在1500元左右,价格较贵,属于车载净化产品的高档品。不过其完整的继承了飞利浦品牌的强大过滤功能,大面积的HEPA滤网切实能对PM2.5这种细微颗粒物起到过滤作用,是现在功能最全面,效果最明显的净化解决方案;另外,飞利浦品牌的口碑也是这款产品高价的基础。不过,HEPA滤网的维护价格让用户后期使用成本增加是一个不得不考虑的问题,机身体积较大,想在小车内找个完全合适的地方放置也不容易,所以这款产品比较适合B级或C级等较大的轿车上使用。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?