上星期刚刚为大家介绍了一些关于汽车玻璃贴膜的基本知识，并以美国强生最新推出的红山石RN系列非金属汽车玻璃膜为例，详细说明了优质汽车玻璃膜应具备的一些基本条件。
现在我们就来实际测试一下，强生的第一款双层原色复合聚酯非金属汽车玻璃膜，看看这款“红山石”能否为车内空间提供如磐石般的保护。
鉴于不同车型之间的差异，车窗面积、形状、安装角度、汽车玻璃的材质、工艺等因素都会对汽车膜的实际性能表现构成影响，所以在测试之前需要准备一块没有经过特殊处理的原色平板玻璃。
按照贴膜所需的工序，将平板玻璃彻底清洗干净，然后把膜喷上水贴在玻璃上，用壁纸刀裁切成所需的形状，也就是完成膜的定型。在膜片黏合剂层外还有一层保护层，小心撕下保护层、刮除多余的水分，膜就可以牢固的贴在玻璃上。
不过强生红山石RN2060的透光率仅为21%，并不能作为风挡膜使用，所以我们以3M推出的晶锐70作为风挡膜的测试对象。能够反映汽车玻璃膜实际性能表现的指标主要有：紫外线（UVA/UVB）阻隔率、红外线阻隔率、可见光穿透率、总太阳能阻隔率、抗氧化能力和抗无线电屏蔽能力。
紫外线分为长波紫外线（UVA）、中波紫外线（UVB)和短波紫外线（UVC），其中UVA的波长为320-400nm，可穿透皮肤表层直达真皮层，造成皮肤老化、晒黑。UVB波长为280-320nm，仅能由皮肤表层吸收，长期照射可造成皮肤红肿、起泡、老化，甚至皮肤癌。而UVC几乎被臭氧层吸收，短时间照射就会引起皮肤灼伤或皮肤癌。
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