上星期刚刚为大家介绍了一些关于汽车玻璃贴膜的基本知识，并以美国强生最新推出的红山石RN系列非金属汽车玻璃膜为例，详细说明了优质汽车玻璃膜应具备的一些基本条件。
现在我们就来实际测试一下，强生的第一款双层原色复合聚酯非金属汽车玻璃膜，看看这款“红山石”能否为车内空间提供如磐石般的保护。
鉴于不同车型之间的差异，车窗面积、形状、安装角度、汽车玻璃的材质、工艺等因素都会对汽车膜的实际性能表现构成影响，所以在测试之前需要准备一块没有经过特殊处理的原色平板玻璃。
按照贴膜所需的工序，将平板玻璃彻底清洗干净，然后把膜喷上水贴在玻璃上，用壁纸刀裁切成所需的形状，也就是完成膜的定型。在膜片黏合剂层外还有一层保护层，小心撕下保护层、刮除多余的水分，膜就可以牢固的贴在玻璃上。
不过强生红山石RN2060的透光率仅为21%，并不能作为风挡膜使用，所以我们以3M推出的晶锐70作为风挡膜的测试对象。能够反映汽车玻璃膜实际性能表现的指标主要有：紫外线（UVA/UVB）阻隔率、红外线阻隔率、可见光穿透率、总太阳能阻隔率、抗氧化能力和抗无线电屏蔽能力。
紫外线分为长波紫外线（UVA）、中波紫外线（UVB)和短波紫外线（UVC），其中UVA的波长为320-400nm，可穿透皮肤表层直达真皮层，造成皮肤老化、晒黑。UVB波长为280-320nm，仅能由皮肤表层吸收，长期照射可造成皮肤红肿、起泡、老化，甚至皮肤癌。而UVC几乎被臭氧层吸收，短时间照射就会引起皮肤灼伤或皮肤癌。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
42025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
132025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
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