眼看国庆长假就要过去了,驾车出游的车友们应该已经开始了归程,笔者已经结束行程安全回到了北京。虽然这次行程来回不到两千公里,但在近一半的夜路上却看到了至少三起连环撞车事故,殃及到的车辆在20辆以上。
无独有偶在这几起高速碰撞事故中SUV都成为主角,而且都是轿车被SUV追尾的事故,前提是路面干燥、视线清晰。事故的原因其实并不难分析,SUV的车重大、重心高,刹车距离自然会长于同排量轿车,在同等车速下如果发生紧急情况,SUV就很容易与轿车发生追尾事故。
除了严格控制车速、保持足够车距等这些基本的安全意识以外,SUV车型使用的轮胎是经常被忽视的部分。很多人在购买SUV车型时,更重视舒适性、实用空间、动力性能、通过(越野)性能,当SUV同时具备这些性能后,牺牲的自然就是操控性和高速行驶稳定性,这也是美国运输研究委员会验证SUV事故率最高的主要原因。
SUV会根据车型定位配备相应的轮胎,目前城市型SUV已成为主流,公路行驶性能比较接近于轿车,使用的轮胎看起来也和轿车很接近。不过这类车型使用的轮胎,单轮最大载重都明显高于轿车,速级也大多是H、V级(210、240公里/小时)。由于胎宽比较大,虽然扁平比和轿车很接近,但轮胎的实际厚度仍然很大。以这辆上海通用雪佛兰科帕奇为例,单轮最大载重指数为100(800公斤)、速级为H、尺寸为235/55 R18,已经属于偏重运动性能的规格。
处于同级车型的途观,轮胎最高规格为235/55 R17、Q5为235/55 R19、CR-V为225/65 R17、ix35为225/60 R17、RAV4为225/65 R17,轮胎品牌包含有韩泰、固特异、米其林、邓禄普、普利司通、锦湖,轮胎性能表现的差距也是相当大的。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?